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根据46艘柴油机船的调查统计 , 航行总时间达111万h, 此期间主机停车和减 速故障共1200次, 如通过某运河的时间为10h, 则过某运河的可靠度为 。

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船用大型柴油机  船用中型四冲程柴油机  使用分隔式燃烧室的小型柴油机  
柴油机由其他船用柴油机代替  对柴油机进行由IMO制定的《船用柴油机氮氧化物排放控制技术规则》中定义的任何实质性改变  与柴油机初始证书上的最大持续额定功率相比,柴油机的最大持续额定功率增加超过10%  新增安装柴油机  
船用中速柴油机  船用带离合器的中小型主机  船用低速机  
惯性试验  柴油机停缸试验  柴油机停增压器试验  
船用大型柴油机  船用中型四冲程柴油机  使用半开式燃烧室的小型柴油机  采用分隔式燃烧室的小型柴油机  
高速柴油机  中低速柴油机  船用大功率低速柴油机  以上都不是  
船用中速柴油机  船用带离合器的中小型主机  船用低速机  带动变距桨柴油机  
高速柴油机宜采用二冲程  大型低速柴油机宜采用二冲程  船用中速柴油机一般均采用二冲程  增压柴油机均是二冲程柴油机  
应降低主柴油机转速航行  要保持主柴油机转速航行  加速并提高螺旋桨效率  冲出浪区加大油门航行  
柴油机消防水泵应采用火花塞式点火型柴油机  柴油机消防水泵应具备连续工作性能,试验运行时间不宜小于24h  柴油机消防水泵的供油箱应根据火灾延续时间确定,且油箱最小有效容积应按1.5L/KW配量,油箱内存储的燃料不应小于50%的储量  柴油机消防水泵的额定功率受外界因素影响,与海拔高度无关  
一台额定功率150kw柴油机,用于应急发电动力  一台额定功率120kw柴油机,用于主消防泵动力  一台额定功率170kw柴油机,用于该船配备的救生艇主推进  一台额定功率145kw柴油机,用于泵舱工程机械动力  
保证船舶安全航行  实现柴油机设计要求  保证柴油机的可靠运转  保证柴油机装配精度  
柴油机在试验台  船舶加速时短时间使用  船舶航行试验时  机动航行低速时使用