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润滑油温度升高的原因之一是()
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加氢精制工考试《加氢精制工考试》真题及答案
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机泵润滑油箱进水的原因之一是
泵轴转速高
轴承温度高
平衡管堵塞
冷却水开得太大
瓦温升高的原因之一是油温较低
往复压缩机润滑油压力过低的原因是
润滑油回流阀开度大
润滑油滤网阻力大
润滑油温度低
润滑油温度高
泵轴过热的原因之一是润滑油脂过多
往复式压缩机轴承温度高的原因之一值
润滑油温低
轴瓦间隙小
润滑油压高
冷却水压高
立式钻床渗漏油的主要原因之一是
插入式油管端部溢油
油管破裂
润滑油太稀
润滑油太稠
减速器发热故障原因之一是
摩擦系数太大
电机转速太快
润滑油过少
润滑油过多
泵在工作中产生气蚀的原因之一是
泵的转数过低
货油温度过低
货油温度过高
柴油机机油温度升高的原因之一是
冷却水温度低
冷却水温度高
进气压力低
机油黏度大
润滑油量不足时润滑油温度升高
计量泵润滑油泄露的原因之一是油封环破裂
润滑油温也是造成风机润滑油压低的原因之一
氨制冷系统存在空气的原因之一是
金属材料腐蚀
润滑油变质
润滑油含水
制冷剂含水
氟利昂制冷系统存在空气的原因之一是
金属材料腐蚀
润滑油变质
润滑油含水
制冷剂含水
润滑油温度升高则润滑油压下降
离心泵轴承箱温度偏高原因之一是润滑油不足或过多造成的
造成内燃机轴瓦烧坏原因之一是润滑油道堵塞得不到润滑
油压变小的原因之一是
油冷却器堵
油太多
润滑油温度上升
往复式压缩机轴承温度高的原因之一是
润滑油温低
轴瓦间隙小
润滑油压大
冷却水压大
采用无油润滑活塞式压缩机压缩天然气的原因之一是
天然气易燃易爆
天然气析碳污染润滑油
天然气含水污染润滑油
天然气稀释润滑油
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炉管结焦时炉管表面有斑点.
入炉空气量太多炉膛火焰热效率低.
炉膛内燃烧的正常标准是炉膛明亮火焰呈色火焰短不扑炉管火焰不喘息没有火星.
新建加热炉或加热炉炉体大检修后开工前必须进行操作以脱除防止开工时炉膛温升过快造成炉墙膨胀.裂缝和变形甚至倒塌.
加热炉的热负荷MW炉管的材质
__分离器规格材质
催化剂是一种能够而其本身在化学反应前后的物质.
临氢系统指温度度以上与氢气接触的系统.
临氢管线是指管线内介质温度大于℃含有管线
烟道挡板开度大小直接控制使炉膛内保持.
氢气置换合格的标准是
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蜡加氢加热炉炉管的材质为
一切新建改建扩建的工程项目必须做到主体工程与安全环保卫生设施
炉管如严重腐蚀剥皮炉管应.
60号散装食品蜡质量指标光安≯赛氏色≮
反应器床层数层藏量
油气联合燃烧器分..三部分.
在规定条件下油品在中所形成的称为残炭
加热炉均匀的轰隆声突然中断说明或
60号散装食品蜡熔点℃含油≯%
车间假定净化水中石油类的排放标准是mg/l
防爆门位于加热炉的它的作用是炉内可燃气体爆炸时排出炉膛内压力防止炉体破裂.
燃料带水或温度太低会使火焰
全面质量管理的基础工作产要有
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如果瓦斯压力低炉出口温度
调节阀的作用形式有种是
如果炉出口温度过高并促进加氢裂化反应.
炉子严重超负荷时可能造成烟囱
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