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风扇偶合器的冷却风扇驱动方式为（）。

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当高温水温度下降时风扇偶合器转速逐渐

增加不变上升减小

GK1C机车当风扇控制选择开关未按下即偶合器由温度调节阀控制时柴油机水温超过77℃风扇仍未开始工作的

风扇偶合器的0位控制是直将控制风路切断侧百叶窗不开风扇

不转全速旋转半速旋转恒定转速

风扇液力偶合器由泵轮涡轮外壳和传动轴组成

风扇偶合器工作油品种为

水燃油液力传动油机油

风扇偶合器的应急位控制是经充油电控阀开启高温侧百叶窗控制风经应急电控阀直通充油调节阀的手动进风口风扇

标准速度不变速度半速全速

GK1C机车液力传动箱风扇偶合器下端轴承盖上设有压注油嘴运用中每6个月应补充加注适量润滑脂

风扇偶合器涡轮标定转速是

1385r/min 1441r/min 1485r/min 1585r/min

机车传动系统不包括

风扇偶合器万向轴车轴齿轮箱液传箱

风扇偶合装置包括风扇偶合器及油管路系统和充量调节阀

控制阀温度调节阀控制泵惰性泵

GK1C机车当风扇控制选择开关按下即偶合器由温度继电器控制是柴油机水温超过78℃风扇仍未开始工作的原

充量调节阀在调节风压和反馈油压的联合作用下改变偶合器的自动改变冷却风扇的转速使冷却水温保持在规定的范

充油量水温风量排油量

风扇偶合器涡轮旋转方向从顶端看为

右旋左旋逆时针顺时针

偶合器通过和充量调节阀的自动控制使冷却风扇实现了无极变速

温度调节阀控制阀泵轮涡轮

风扇偶合器循环圆直径为

450mm 455mm 460mm 456mm

柴油机启动方式为

风扇偶合器万向轴液力传动电机启动

GK1机车充量调节阀是风扇偶合器控制系统中调节充油度的执行机构

增压器采用与共用的润滑系统

风扇偶合器柴油机液传箱启发电机

风扇偶合器泵轮标定转速是

1441r/min 1500r/min 1540r/min 1641r/min

当高温水温度升至控制风压为400—500KPA时偶合器全充油风扇全速转动

64℃ 74℃ 84℃ 60℃

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