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控制区段内的()与()之比称为燃弧率。
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高铁岗位考试《高铁接触网检修工》真题及答案
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煤矿安全规程规定采取预抽煤层瓦斯区域防突措施时预抽区段煤层瓦斯的钻 孔应当控制区段内的整个回采区域两
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受电弓运行单位距离产生可见电弧的次数与称为燃弧率
电弧大小
电弧方式
电弧长度
电弧亮度
受电弓运行单位距离产生可见的次数与燃弧长度称为燃弧率
离线
断电
燃弧
拉弧
我国防治燃煤产生大气污染的主要措施包括
提高燃煤品质,减少燃煤污染
加强对城市燃煤污染的防治
对酸雨控制区和二氧化硫污染控制区实行严格的区域性污染防治措施
城市居民禁止直接燃用原煤
预抽区段煤层瓦斯区域防突措施的钻孔应当控制区段内整个回采区域
采取预抽煤层瓦斯区域防突措施时预抽区段煤层瓦斯的钻孔应当控制区段内的整个回采区域两侧回采巷道及其外侧
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ACE的值很小AGC不对控制区预内的任何机组进行调节被称为
正常区
死区
紧急区
次紧急区
说明线路控制区段空闲或被占用时轨道电路的工作过程
多式联运经营人在网状责任制下承担的货物运输责任是______
全程
自己运输区段
实际承运人区段外的区段
自己控制区段
多式联运经营人在统一责任制下对货物承担的运输责任是
全程
自己运输区段
实际承运人区段外的区段
自己控制区段
两个分界绝缘节之间的钢轨线路即从送电端到受电端之间称为轨道电路的也就是轨道电路的长度
受电区段
闭塞区段
控制区段
六氟化硫气体有良好的灭弧性质因为其弧柱导电率燃弧电压弧柱能量小.
临时养护作业控制区布置可在长短期养护作业基础上减小区段长度有移 动式标志车时可不布置**过渡区
多式联运经营人在网状责任制下承担的货物运输责任足
全程
自己运输区段
实际承运人区段外的区段
自己控制区段
触头的运动速度在一定范围内对燃弧时间影响很大即使提高触头运动速度可减少燃弧时间
MARPOL公约附则Ⅵ规定在波罗的海区域和SOX排放控制区内船上使用的燃 油含硫量质量分数不超过__
1.5%
2.5%
3.5%
4.5%
临时养护作业控制区布置可在长短期养护作业基础上减小区段长度有移 动式标志车时可不布置上游过渡区
桥梁支座宜采用盆式橡胶支座或橡胶支座应水平设置沉降控制区段 的桥梁可采用可调高措施
依据重点区域大气污染防治十二五规划重点控制区高污染燃料禁燃区面积要达到城市建成区面积的以上一般控制区
70%
80%
85%
90%
临时养护作业控制区布置可在长短期养护作业基础上增大区段长度
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隔离开关应动作可靠转动灵活合闸时触头引线和连接线的截面与开关的额定电流及所连接的接触网当量截面引线不得有
CTCS-3级列控系统地面设备由轨道电路应答器含LEUGSM-R通信设备接口等组成
上下部定位索不得有断股和补强
接触线高度符合设计规定正线悬挂点处工作支接触线距轨面的高度一般为mm接触线最低点高度不宜小于mm
京哈高铁两线间带电部分距离不满足mm的处所作业时必须在两线同时停电后方可进行
按人机关系分列控系统可分为优先和优先
CTCS-1级由和组成
高速铁路常用测速方法包括测速和测速等
所有添乘确认列车人员须佩戴添乘人员必须服从确认列车负责人的管理不得干扰司机的正常操作并应注意爱护车内设备设施保持车内卫生遵守动车管理纪律严禁
绝缘子表面应清洁光滑无脏污完整无破损无裂纹瓷釉剥落面积不大于
定位装置的结构及安装状态应保证接触线工作面轨面连线定位点处接触线的弹性
步行巡视及作业车升平台巡视时应不少于人至少一人的安全等级不低于巡视人员应戴穿并携带望远镜对讲机GSM-R电话夜间巡视还应携带
CTCS-3级是基于传输信息并采用等方式检查列车占用的列车运行控制系统
作业车升平台巡视的巡视周期是1次
按信息传输通道分列控系统可分为式列控系统和式列控系统
当用梯车作业时作业人员要先检查梯车是否牢靠要有推扶梯车工作框内严禁超过作业
各种调整螺丝的丝扣外露部分不得小于mm
定位管应与腕臂在内一般情况下正定位时定位管端头略抬头反定位时定位管端头略低头
添乘确认列车的确认事项包括确认接触网吊弦电联结有无中锚辅助绳受力是否是否存在低于的情况检查值是否符合标准附加导线有无情况车站咽喉区各种是否符合要求
开口销安装后双向劈开角度不小于开口后不得有现象
作业车升平台巡视按作业组织由向局高铁列车调度供电调度办理相应手续现场采取相应的安全措施工作领导人必须确认后方可允许巡视人员登上作业车平台
五跨关节中间跨为过渡跨过渡跨两接触线等高处导线高度允许比相邻定位点抬高mm
正线接触网结构高度一般为mm困难时可采用mm在净空受限的跨线建筑物处最小结构高度一般不小于mm
严禁作业车在京哈高铁外轨超高大于mm以上区段停车作业车连挂时应选择在直线区段进行连挂严禁在外轨超高大于mm的处所连挂
不同作业组分别作业时不准共用遇有不同单位在同一区间作业时应在规定的防护距离外设置标志在未设好行车防护前不得在人员机具未撤至安全地点前不准撤除
接触线吊弦线夹应全部卡入内直线区段吊弦线夹应端正牢固保持状态曲线区段吊弦线夹应于接触线工作面
恢复送电后不进行接触网是否恢复正常供电由驻所联络员通过电调端SCADA系统确认确认完毕后向工作领导人汇报
京哈高铁接触网上线作业应在同时封锁的条件下采用进行
简单链形悬挂同一跨内相邻吊弦处的接触线高度差应符合设计预留弛度的要求允许偏差不得大于mm弹性链形悬挂相邻吊弦点处接触线的高度差不应大于mm
作业过程中严禁抛物传递工具材料时应使用并用绳索绑扎牢固防止掉落伤人及掉落桥下地面人员严禁在电缆沟盖板上行走时要在两条电缆沟盖板的行走施工所用的工具材料要集中摆放不得侵入机车车辆限界
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