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高度调整阀检修时,硅油须()。
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制动钳工(货车)《高级制动钳工(货车)》真题及答案
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空重车阀检修完成后贮存期超过的须分解涂抹硅脂硅油或润滑脂
1个月
3个月
6个月
5个月
当干燥系统紧急停电时须进行操作
立即进行停电时的紧急停车,并与有关部门进行联系紧急停车事宜
将干燥箱联锁切换开关由“自动”切至“手动”
关闭干燥箱的蒸汽主阀
关闭硅油喷洒系统进口阀
空气制动阀修竣后储存期超过6个月的须分解涂抹硅脂硅油或润滑脂经确认合格后可以装车不合格者检修
检查员
试验台试验
验收员
试验人员
向高度调整阀内注硅油时须添加到与阀杆水平保持左右为宜
±5mm
±10mm
±15mm
±20mm
高度调整阀试验时须除去杠杆
下垂高度
位移尺寸
重量
游隙
手制动机在段修时各磨耗部位须涂
润滑脂
89D制动缸脂
润滑油
120阀用改性甲基硅油
25T型客车检修规程对于塞拉门的检修规定气路系统过滤减压阀调整值须为
459~612kPa
550~712kPa
559~672kPa
499~712kPa
能影响高度调整阀延迟时间的因素是
进排气阀杆长度
连杆长度
主轴直径
硅油黏度
高度调整阀所注硅油的黏度为
(800±50)CST
(1000±50)CST
(1200±50)CST
(1500±50)CST
120阀滑阀及滑阀座节制阀工作面须涂适量
7057硅脂
硅油
润滑油
改性甲基硅油
空重车阀修竣后储存期超过6个月的须分解涂抹硅脂硅油或润滑脂经确认合格后可以装车不合格者检修
检查员
试验台试验
验收员
试验人员
压缩机时应检查和清洗阀片内外阀座更换损坏的阀片弹簧调整开启度试 验阀的密封性
小检修
中检修
大检修
开机
脱轨自动制动阀阀杆端头与作用杆孔上下间隙单边小于mm时须对脱轨 制动阀分解检修
1
2
3
4
103阀滑阀及滑阀座节制阀工作面须涂适量
7057硅脂
硅油
润滑油
改性甲基硅油
120一l阀滑阀及滑阀座节制阀工作面须涂适量120阀用
7057硅脂
硅油
润滑油
改性甲基硅油
LV-3型高度调整阀用硅油粘度为_____±50CST
油罐检修时须与输油管道系统隔断拆除管线时应把的管线拆除
罐根阀后
波纹管后
罐前阀前
罐前阀后
高度调整阀空重车阀差压阀须作用良好高度调整阀调整杆须动作可靠空气弹簧高度合格后用革布或胶管包扎高度调
GK型三通阀主活塞环和活塞室须涂适量
7057硅脂
硅油
润滑油
改性甲基硅油
使用移动式检修平台作业时须停放稳固不应超过额定载荷及人数不可 在平台防护栏上跨坐或站立检修平台移动时
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GK型三通阀一般装于载重50t以上的货车上
粘着制动时可能实现的最大制动力不会超过粘着力
手制动轴截换时接口处须开X形坡口焊接并须刻打焊工钢印
制动安定试验120型制动机置专用安定试验位制动管减压170kPa前制动机不得发生紧急制动作用
折叠式手制动机折叠处的铆钉须平整牢固叉口处裂纹时须焊修
未装用闸瓦间隙自动调整器的车辆固定杠杆支点3孔者须至少留有1孔以上的调整余
敞车手制动机手轮原为φ400mm时不得更换为φ300mm的手轮
旋转式手制动机转动支架螺钉须更换新品组装后须与转动支架点焊固
闸瓦间隙自动调整器性能试验经反复制动缓解3次后制动缸活塞行程与初始制动缸活塞行程即未安装垫板时行程之差须不大于10mm
GK型制动机是通过改变制动缸容积来实现空重车调整作用的
比例阀盖上的空重车显示牌翻起显示空车位表面为白色落下显示重车位表面为红色
NsSW型手制动机检查作用良好时须打开注油孔塞手制动机内部摩擦部位须涂润滑脂
脚踏式制动机性能试验与外观检查良好时可不分解
NSW型手制动机键轮与离合器之间离合器与棘轮和小齿轮之间小齿轮与主动轴之间和卷链轴组成的大齿轮须涂润滑油
缓解感度试验120型制动机制动管长度小于16m时置缓充风位制动缸压力在45s内须缓解至30kPa以下
脚踏式制动机摆动杆件不得与脚踏板相碰各铰接点须转动灵活挂链螺栓须到位并紧固
组装制动缸杠杆支点螺栓时须安装弹簧垫圈和开口销
手制动轴导架轴托弯曲裂损时修理或更换各转动部位须注油
压力表安装时固定在墙板上须有防护罩并用螺栓紧固
GK型三通阀与103型分配阀的空重指示牌可以互换
当车辆制动管容积大于15L时用列车试验器进行整车试验
车体落成后厂各连接管法兰问须安装密封圈
空重车自动调整装置重车位性能试验时置安定试验位按标准减压后置保压位空重车位指示牌须翻起显示白色重车位
103型分配阀属于二压力机构间接作用式
单车试验前做好试验准备须将制动机空重车手把置于空车位
空重车调整装置的抑制盘下平面坐落在阀座支架导管的顶端时触头与抑制盘螺杆须用螺母锁定
单车试验时连接单车试验器后首先须用压力空气将制动管系吹扫干净
FSW型手制动机分解时传动机构零件须进行外观检查状态良好时须在主动轴和卷链轴端部箱壳内各运动零件涂润滑脂
脚踏式制动机分解检修时控制棘爪绕链棘爪齿尖R值的磨损大于3mm时更换
所谓自动制动机是当列车分离时各车辆能产生制动作用
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