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桥梁荷载试验时,为保证结构安全,不能选可能产生最大挠度的加 载工况。()

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1号测点的总挠度为8.25  1号测点的弹性挠度为8.22  1号测点的残余挠度为0.09  1号测点的相对残余挠度为2%  
卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度  支架在荷载作用下的弹性压缩挠度  支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度  支架基底在荷载作用下的弹性沉陷  
包括静力荷载试验与动力荷载试验  分为试验准备、现场实施、试验结果分析三个阶段  荷载试验后,检查桥面铺装完成是否达到设计要求  荷载试验应保证桥梁结构整体和局部受力安全  
主梁最大挠度  主梁最大弯矩  主梁最大纵向位移  索塔塔顶水平变位  
连续布置应变计法。在截面受拉区最外层表面,沿受力主筋在拉应力最大区段的全长范围内连续搭接布置应变计监测应变值的发展,取应变计的应变增量有突变时的荷载值作为开裂荷载实测值  放大镜观察法。当加载过程中第一次出现裂缝时,应取前一级荷载值作为开裂荷载实测值  荷载一挠度曲线判断法。测定试验结构的最大挠度,取其荷载一挠度曲线上斜率首次发生突变时的荷载值作为开裂荷载实测值  放大镜观察法。当在规定的荷载持续时间即将结束前第一次出现裂缝时,应取本级荷载值作为开裂荷载实测值  
卸落支架要有足够的强度  卸架后上部构造本身及1/2活载所产生的竖向挠度  支架在荷载作用下的弹性压缩挠度  支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度  
为求最大挠度值应将挠度计布置在梁的跨度中央  为考虑支座沉降或有压缩变形,在支座处必须布置测点  为量测梁的挠度曲线,在梁的跨度内至少要布置五个挠度测点  试验时各测点在同一级荷载作用下的实测读数值的连线,即是梁在该级荷载作用下的实际挠度曲线  
荷载—挠度曲线判断法。测定试验结构的最大挠度,取其荷载—挠度曲线上斜率首次发生突变时的荷载值作为开裂荷载实测值  连续布置应变计法。在截面受拉区最外层表面,沿受力主筋在拉应力最大区段的全长范嗣内连续搭接布置应变计监测应变值的发展,取应变计的应变增量有突变时的荷载值作为开裂荷载实测值  放大镜观察法。当加载过程中第一次出现裂缝时,应取前一级荷载值作为开裂荷载实测值  放大镜观察法。当在规定的荷载持续时间即将结束前第一次出现裂缝时,应取本级荷载值作为开裂荷载实测值  
一般说来, 结构的振动变位图并不和结构的某一振型相一致;  移动荷载作用于结构上所产生的动挠度、 往往比静荷载作用时产生的挠度大;  构件所能承受的疲劳荷载作用次数, 取决于最大应力值及应力变化幅度;  结构模型在振动台上通过输入简谐正弦波, 由共振反应测得的自振频率的数值与地面上用自由振动法或脉动法测量得到的数值一样。  
模板、支架和拱架自重  新浇筑圬下结构物的重力  人员、材料、机具等荷载  振捣混凝土产生的荷载  其他可能产生的荷载  
荷载试验时,挠度测点的相对残余变形最大值达到15%  荷载试验时,荷载作用下的结构受力裂缝超过规范限值,且未闭合  检算的荷载效应与抗力效应的比值为1.25  荷载试验主要测点的校验系数大于1  通过荷载试验确定检算系数Z2重新检算荷载效应与抗力效应的比值为1.03  
荷载—挠度曲线判断法。测定试验结构的最大挠度,取其荷载—挠度曲线上斜率首次发生突变时的荷载值作为开裂荷载实测值  连续布置应变计法。在截面受拉区最外层表面,沿受力主筋在拉应力最大区段的全长范嗣内连续搭接布置应变计监测应变值的发展,取应变计的应变增量有突变时的荷载值作为开裂荷载实测值  放大镜观察法。当加载过程中第一次出现裂缝时,应取前一级荷载值作为开裂荷载实测值  放大镜观察法。当在规定的荷载持续时间即将结束前第一次出现裂缝时,应取本级荷载值作为开裂荷载实测值  

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