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简述数字程控交换机提供的新服务项目。
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信号工考试《城市轨道交通信号工》真题及答案
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数字程控交换机
请简述程控交换机的类型
请列举5种程控交换机提供的新业务
电话交换机包括哪几种类型数字程控交换机的主要优点是是什么
业务交换点以原有为基础.
数字程控交换机
纵模交换机
传输网络
简述程控交换机运行软件的组成
数字程控交换机直接交换数字化的信号易
程控交换机的中继模块是程控交换机与的接口设备完成与其他交换设备的连接
程控交换机信令只能在程控交换机内部实现信令交换
程控交换机按交换网络接续方式来分可分为模拟交换机和数字交换机
程控交换机的新业务有哪些
通信网交换机的几种类型
人工电话交换机
以太网交换机
数字程控交换机
模拟程控交换机
光纤交换机
机电制交换机
简述程控交换机话路系统的组成
数字程控交换机的主要优点是什么
简述数字程控交换机的优点
简述利用数字程控交换机组成网络的考虑因素
程控交换机是的简称
存储程序控制交换机
布线逻辑控制交换机
集团电话交换机
数字交换机
简述数字程控交换机的硬件组成
什么是数字信号交换程控交换机是如何实现数字信号交换的
调制技术的出现使得程控交换机进入了数字交换的时代
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牵引网包括回流线它是轨道交通供电系统向电动车组供电的直接环节
城市轨道交通设计能力与可用能力的区别他们和哪些因素有关应如何计算
高运量轨道交通系统的高峰小时单向运输能力在人次以上中运量的城市轨道交通系统的高峰小时单向运输能力为人次低运量轨道交通系统的高峰小时单向运输能力为人次
转向架的作用是支撑车体及传载其负荷至钢轨并引导车辆沿着轨道运行减小由于车辆通过道岔弯道及车辆加速减速等原因产生的各种冲击和振动称为减震并将车辆的惯性动能转化成热能散逸到大气称为使列车制动或停车称为
某城市轨道交通线路高峰小时开行的列车对数是20对列车周转时间为1小时列车平均编组量是6辆试求该线路的运用车辆数
车辆电力牵引系统有和两种
年修建了世界上第一条用蒸汽机车牵引的地下铁道
试述城市轨道交通车站与城市间铁路车站的区别及城市轨道交通车站分布的原则
车站的类型包括始发终点站
如何协调轨道交通与地面公交的衔接
交通拥挤有哪些不利影响试述城市产生交通拥挤的原因及改善城市交通拥挤的方法
车站的通风环控系统包括和站台排热系统环控系统的控制方式有就地控制车站级控制中央级控制就地控制为优先级车站控制为次优级中央控制位最后级别
列车安全运行的空间是由限界提供的分为建筑限界接触轨或接触网限界
密封式车钩缓冲装置分为8个部分分别是钩身缓冲器制动风管连接器电气连接器
转向架类型按轴数分一般分为和
桥梁由三部分组成按照用途分可分为公铁混用两用桥按照跨越障碍分分为跨河桥立交桥和高架桥按照建筑材料分可分为钢桥钢筋混凝土桥石桥等按照造型分分为梁桥拱桥索桥
换乘方式按乘客换乘的客流组织可分为哪几类
城市轨道交通的种类独轨系统磁悬浮系统
牵引变电所的主要设备是由轨道和回流线组成
地铁车辆的制动方式主要有
站务工作的基本要求有服务热情联劳协作遵章守纪观察客流
ATC系统设备分为列车自动防护列车自动运行列车自动控制或调度集中简称3A
列车的通过能力是指现行车辆类型信号设备类型和行车组织方法条件下轨道交通系统的固定设备在单位时间内所通过的列车数
车站的一级负荷平时由两路互为备用的独立电源供电末端切换以实现不间断供电二级负荷平时由两路互为备用的独立电源供电当电网只有一路电源的时允许将其从电网中切除三级负荷平时由一路电源供电当该电源故障时可以中断供电
地铁车辆车门包括司机室通道门紧急疏散安全门
地铁车辆采用4节编组时候排列为当采用6节编组时排列为当采用8节编组时其排列为也可以是
城市轨道交通的优势占地面积少
某大城市市区远景人口规模为500万公共交通出行比例为50%远景轨道交通方式占公共交通方式的比例为60%远景轨道交通线网负荷强度为3.5万人次/km·日人口出行强度为2.3次/人·日试计算该城市远景城市轨道交通线网规模
转向架安装于车体下面用来牵引和引导车辆沿着行驶和承受与传递来自及的各种载荷并缓和其
空调通风系统的作用是和
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