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任何化油器油平面都是可以调整的。

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浮子、三角针阀堵死  浮子室油平面过高  浮子破裂  
调整高速油针  调整低速油针  飞行时不减油门  
检查化油器主量孔主油道是否畅通  调整怠速  检查节气门在轴上的固定螺钉是否松动  检查化油器底座,进气岐管衬垫是否漏气和气门间隙是否符合标准  
向里旋入油面调整螺钉  向外旋出油面调整螺钉  拆卸油管接头,把油排出  
化油器油平面调低,适当提前点火提前角  化油器油平面调高,断电器触点适当调大  化油器油平面调高,断电器触点适当调小  化油器油平面调低,断电器触点适当调小  
发动机的转速  化油器的进气量  浮子室油平面高度  混合气浓度  
高速状态  中速状态  熄火状态  怠速状态  
节气门开度调整螺钉  空气量孔  浮子室油平面高度调整螺钉  
化油器解体后,用清洗剂清洗三角针阀及各喷管  用金属丝疏通化油器所有通道和喷孔  要测量浮子的高度  通过调整油针卡簧的位置来调整混合气浓度,卡簧往上调则混合气变稀  
点火过早  中央__线脱落  化油器油平面过低  
适当降低  适当升高  保持不变  升高或降低  
调整高速油针  调整低速油针  飞行时不加油门  
化油器油平面过高  加速喷管孔变大  加速泵工作不良  
适当降低  适当升高  保持不变  升高或降低  

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