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根据《附件17》的规定,每一缔约国必须确保对从事商业航空运输活动的始发航空器进行( )。

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登上从保安限制区离场的航空器之前  登上从保安限制区离场的航空器之后  登上从保安限制区离场的航空器之时  以上都不对  
每一缔约国必须制定措施,以确保始发的货舱行李在装上从事商业航空运输运行的航空器从保安限制区离场之前经过了检查。  每一缔约国必须确保所有有待商业航空器载运的货舱行李,自接受检查或交由承运人接管的地点起,直到载运此种行李的航空器离场为止,始终得到保护免遭未经准许的干扰  如果货舱行李的完好性受到危害,在该货舱行李装上航空器之前必须对其再次进行检查  每一缔约国必须确保商业航空运输运营人不载运未登机人员的行李,除非对该行李标明为无人押运行李而且经过了适当检查  
保运进保安限制区内的商品  保运进保安限制区内的供应品  货物  邮件  
每一缔约国必须制定措施,以确保始发的货舱行李在装上从事商业航空运输运行的航空器从保安限制区离场之前经过了检查。  每一缔约国必须确保所有有待商业航空器载运的货舱行李,自接受检查或交由承运人接管的地点起,直到载运此种行李的航空器离场为止,始终得到保护免遭未经准许的干扰  如果货舱行李的完好性受到危害,在该货舱行李装上航空器之前必须对其再次进行检查  商业航空运输运营人不载运所有未登机人员的行李  
每一缔约国必须确保在将货物和邮件装上从事商业航空运输运行的航空器之前对其实施适当的保安管制,可行时包括检查  每一缔约国必须建立一个供应链保安过程,包括批准管制代理人和/或已知托运人,如果此类实体参与实施对货物和邮件的检查或者其他保安管制  每一缔约国必须确保将将由商业航空器载运的货物和邮件自实施检查或其他保安管制的现场直到该航空器离场为止,始终得到保护免遭未经准许的干扰  每一缔约国必须确保对高风险货物和邮件实施强化的保安措施,以妥当缓解与之相关的威胁  
每一缔约国必须确保在将货物和邮件装上从事商业航空运输运行的航空器之前对其实施适当的保安管制,可行时包括检查  每一缔约国必须建立一个供应链保安过程,包括批准管制代理人和/或已知托运人,如果此类实体参与实施对货物和邮件的检查或者其他保安管制  每一缔约国必须确保将由商业航空器载运的货物和邮件自进入机场直到该航空器离场为止,始终得到保护免遭未经准许的干扰  每一缔约国必须确保对高风险货物和邮件实施强化的保安措施,以妥当缓解与之相关的威胁  

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