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确认脱轨器、防护信号撤除后,显示连挂信号以不超过3km/h的速度平稳连挂。
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电力机车司机考试《电力机车司机基本规章》真题及答案
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机车进入挂车线后司机应严格控制速度确认脱轨器防护信号及停留车位置
机车进入挂车线后在确认脱轨器防护信号撤除后显示连挂信号以不超过km/h的速度平稳连挂
3
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机车挂车时确认脱轨器防护信号撤除后显示连挂信号以不超过k m/h的速度平稳连挂
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机车进入挂车线后应注意确认脱轨器防护信号撤除后显示连挂信号以不超过km/h的速度平稳连挂
5
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20
挂车作业司机确认连结手信号正确后以不超过7Km/h公务车专运列车乘坐有 旅客的车辆不超过2Km/h的
机车进入挂车线后确认脱轨器和防护信号撤除后显示连挂信号以不超过的速度平稳连挂
5km/h
10km/h
15km/h
20km/h
机车挂车时确认脱轨器防护信号撤除后显示连挂信号以不超过 km/h的速度平稳连挂
5
8
10
要求司机以不超过5km/h的速度不停车连续连挂时显示连续连挂信号
机车车辆碰上轧上脱轨器或防护信号属于调车作业碰轧脱轨器防护信号或未撤防护 信号动车
下列两种情况是调车作业碰轧脱轨器或防护信号事故的正确说法
机车、车辆碰上、轧上脱轨器或防护信号
调车作业中只有机车、车辆轧上脱轨器并脱线
调车作业中只有机车、车辆连挂上车钩并移动
对插有停车信号的车辆,碰上车钩
机车进入挂车线后在确认脱轨器防护信号撤除后显示连挂信号以不超过km/h的速度平稳连挂
3
5
7
9
进入挂车线后确认脱轨器防护信号撤除后显示连挂信号以不超过的速度平 稳连挂
15km/h
5km/h
10km/h
20km/h
动车所内线路上禁止设置的防护信号
不带脱轨器
带有脱轨器
无夜间显示
红色信号旗
调车作业挂车时没有连挂妥当不得
撤除防溜措施
撤除防护牌
撤除防护信号
显示信号
列车由车站负责发车时发车人员仅确认头部防护信号已撤除不确认机次防护信号
机车进入挂车线后应注意确认脱轨器防护信号撤除后显示连挂信号 以不超过的速度平稳连挂
5km/h
10km/h
15km/h
机车进入挂车线后应注意确认脱轨器防护信号撤除后显示连挂信号以 不超过的速度平稳连挂
5KM/H
10KM/H
15KM/H
下列未构成一般C类事故的为一般D类事故的情况有
调车冲突
调车脱轨
挤道岔
调车作业碰轧脱轨器、防护信号或未撤除防护信号动车
挂车时确认脱轨器防护信号撤除后显示连挂信号以不超过的速度平稳连挂
2km/h
3km/h
5km/h
8km/h
显示十五三车距离信号不足10车时显示五车信号;不足5车时显示三车 信号;不足3车时接近连挂
显示
指示
呼叫
确认
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无线调车灯显信号显示绿黄灯交替后绿灯长亮表示信号
列车运行中刮坏行车设备构成事故
线路两股钢轨顶面在直线地段应保持同一水平
在一个区段内原则上应采用不同类型的闭塞方式
自动站间闭塞区段应装设接近信号机
区间内侧线上的道岔未开通正线时两端站不能开放有关信号机
铁路行车安全监测设备应通过铁路通信网络连接实现信息共享为运输组织.行车指挥.设备检修.救援及事故分析等提供信息
降弓手信号昼间为左臂垂直高举右臂并左右水平重复摇动
繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车以上为特别重大事故
股道号码信号十道昼间为左臂向左上方右臂向右上方各角
取消信号夜间为灯光作圆形转动后上下摇动
机车出段动车前应注意邻线机车车辆的情况
尖轨尖端与基本轨.可动心轨尖端与翼轨在静止状体不密贴的道岔应禁止使用
驼峰色灯信号机或辅助信号机的显示距离不能满足推峰作业要求时根据需要可再装设驼峰色灯复示信号机
繁忙干线行车中断以上为一般B类事故
桥梁减速信号牌属于标志
技规中规定断电标距分相绝缘器
机车轨道车鸣笛鸣示方式中惰行信号的鸣示方式为
信号装置一般分为信号机和信号表示器两类
列车运行速度100km/h及以上线路和重载运煤专线等线路应全封闭全立交线路两侧按标准进行栅栏封闭并设置相应的警示标志
在正常情况下高柱出站高柱进路信号机的现实距离不得小于800m
自动闭塞区段应装设连续式机车信号
减速手信号昼间无黄色信号器时用信号旗下压数次
十五三车距离信号中三车信号表示推进车辆的前端距被连挂的车辆约有的距离
回送机车在异地滞留时间超过机车乘务员凭回送电报及工作证电告有关部门有关部门接到电报后要及时安排回送
关闭折角塞门开出列车或运行中关闭折角塞门构成事故
客用机车故障耽误本1小时以上构成事故
告知显示错误的信号昼间为拢起的手信号旗两臂同时上下摇动数次
在车站的正线和到发线上应装设出站信号机
在确认设置信号机地点时出满足信号显示距离的要求外还应考虑到信号机不致被误认为邻线的信号机
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