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JZ-7型空气制动机若()漏泄,自阀制动时机车制动缸压力上升正常,但保压一段时间后,制动缸表针阶段下降,工作风缸压力也阶段下降,机车阶段缓解。
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轨道车司机考试《高级轨道车司机》真题及答案
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JZ-7型空气制动机自阀制动后工作风缸压力正常机车制动缸压力随制 动管泄漏而逐渐增高为制动管泄漏
JZ-7型空气制动机自阀手把紧急制动位制动缸的压力达到450kPa其升压 时间为5--7s
JZ-7型空气制动机自阀制动后工作风缸压力正常机车制动缸压力逐渐 增高为泄漏
制动管
均衡风缸
降压风缸
制动缸管
JZ-7型空气制动机自阀手柄置紧急制动位制动缸的压力达到450kPa其升压时间为5~7s
机车单独缓解时JZ-7型空气制动机各阀之间的控制关系为单阀→作用阀→机车制动缸
JZ-7型空气制动机自阀制动后制动管泄漏时工作风缸压力正常机车压力随制动管泄漏而逐渐增高
JZ-7型空气制动机自阀制动机车制动缸压力不能按比例上升且不能保 压工作风缸指示压力下降为泄漏
工作风缸
均衡风缸
降压风缸
J2-7型空气制动机臼阀制动机车制动缸压力不能按比例上升且不能保压工作风缸指示压力下降为泄漏
JZ-7型空气制动机在列车制动后单独缓解机车时单独缓解管直接把内的压力空气经单缓柱塞阀排向大气
作用风缸
制动缸
工作风缸
均衡风缸
J2-7型空气制动机白阀制动机车制动缸压力不能按比例上升且不能保压工作风缸指示压力下降为泄漏
制动缸
降压风缸
工作风缸
JZ-7型空气制动机自阀制动机车制动缸压力不能按比例上升且不能保压 工作风缸指示压力下降为泄漏
制动缸
降压风缸
工作风缸
JZ-7型空气制动机分配阀降压风缸泄漏时自阀制动后保压一段时间制动缸自然缓解工作风缸
压力不变
压力下降
压力上升
阶段下降
JZ-7型空气制动机自阀制动机车制动缸压力不能按比例上升且不能保压工作风缸指示压力下降为泄漏
JZ-7型制动机使用自阀制动制动缸升压正常使用单阀制动制动缸升压缓慢时为漏泄
制动缸
作用风缸
作用阀排气部分
单作管
JZ-7机车制动机自阀施行常用制动后列车管压力逐渐下降制动缸压力逐渐上升如何处理
JZ-7型空气制动机在自阀紧急制动位时自阀放风阀能直接排出内的压力空气以达
制动缸管
均衡风缸管
制动管
紧急风缸
JZ-7型制动机自阀手把移到紧急制动位制动缸压力不符合规定要求或制动缸压力不稳定有哪些原因
JZ-7型空气制动机在自阀紧急制动位时自阀放风阀能直接排出内的压力空气以达到紧急制动的目的
制动缸管
均衡风缸管
制动管
紧急风缸
J2-7型空气制动机自阀制动后工作风缸压力正常机车制动缸压力逐渐增高为泄漏
制动管
均衡风缸
降压风缸
JZ-7型空气制动机主阀供气阀泄漏时自阀前四位时主阀排气口手柄后三位机车制动缸压力增至限压阀所限制的
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