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在航空器进近着落的航径上，没有其它航空器活动 跑道上无障碍物 符合尾流间隔规定 A、B和C
将使用的跑道 适用的超障高度 下滑道航径的角度和无线电失效时应当遵守的程序 A、B和C
进近管制员 进近雷达管制员 进近程序管制员 塔台管制员
地面风向风速 ; 跑道长度 , 坡度 ; 机场进离场程序 ; 起落航线 ; 进近和着陆导航设备 ; A 、B 和 C
立即通知进近雷达管制员，并按其要求实施管制，随后将该航空器交给进近雷达管制员 立即通知复飞航空器联系区域管制室 指挥复飞航空器低高度通场，飞越跑道后按起飞航空器移交给进近 立即通知其他跟进航空器复飞
区域管制室管制员 机场塔台管制员 进近管制室管制员 签派员
航空器在五边出现危险情况 在有其它飞行冲突 在没有及时收到塔台管制员的着陆许可 A、B和C
应立即通知气象部门更改气象情报 应立即通知航空器 可以先通知气象部门再通知航空器 可以先通知航空器，但应当说明是塔台观测到的
立即通知塔台 指挥复飞航空器立即避让 立即插入塔台通话，指挥航空器避让 报告值班领导
每日巡视检查的次数和时间 跑道、滑行道巡视检查的通报程序 巡视检查人员与塔台管制员联系的标准用语 以上选项都是
请求开车前 发布放行许可时 推出滑行时 进入跑道起飞前
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