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船公司、船公司 货运代理、船公司 承运人、货运代理 船公司、多式联运经营人
可转让提单 不可转让提单 可转让或不可转让提单 承运人提单
订立多式联运合同的人 有权签发多式联运提单的人 对海运区段运输负责的人 可以是船公司，也可以是无船承运人
只对第-程运输负责 必须对全程负责 只对最后一程负责 以上皆错
多式联运经营人 第一程承运人 最终一程承运人 主要承运人
“联运提单”限于海运和其他运输方式所组成的联合运输使用，而多式联运单据的使用范围较广 “联运提单”由承运人、船长或承运人的代理人签发，而多式联运单据则由多式联运经营人或经其授权的人签发 “联运提单”只适用于港到港的联合运输方式，而多式联运单据则适用于任何起止地点的联运方式 “联运提单”不适用集装箱运输方式，而多式联运提单则只适用于集装箱运输方式
承运人分别 承运人的代理人 货运代理人 国际多式联运的经营者或其授权的人
实际承运人；接运承运人 联运承运人；接运承运人 实际承运人；联运承运人 联运承运人；无船承运人
联运经营人 无船承运人 海运区段承运人 非海运区段承运人
网状责任制有利于保护承运人的利益 责任制度不确定，随事故发生的运输区段而定 多式联运承运人承担的赔偿责任与发生损坏区段承运人所负责任相同 目前国际上多式联运提单关于承运人责任多采用网状责任制
第一程运输 全程运输 最后一程运输 起承运的具体运输区间
只对第一程运输负责 必须对全程运输负责 对运输不负责 只对最后一程运输负责
湘公网安备 43130202000226号