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在CTCS-2级到CTCS-0级切换点前方的轨道电路应为UM71或ZPW-2000,它的长度需大于列车从160km/h开始制动到()所需的制动距离。
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信号工考试《高级信号工》真题及答案
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CTCS-2级地面设备轨道电路车站电码化传输的轨道信息
点式
连续
间断
数据
级是基于应答器轨道电路的列车控制系统
CTCS1
CTCS2
CTCS3
CTCS4
CTCS2级:是基于应答器轨道电路的列车控制系统面向提速干线和高速新 线CTCS2级适用于各种限速区
级列控的车地通信采用应答器轨道电路
CTCS-3
CTCS-4
CTCS-1/0
CTCS-2
级系统是基于GSM-R无线通信实现车-地信息双向传输无线闭塞中心RBC 生成行车许可轨道电路实现列车
CTCS-0
CTCS-1
CTCS-2
CTCS-3
级是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车控制系 统
CTCS1
CTCS2
CTCS3
CTCS4
适用于CTCS-2级的区间制式有UM71和ZPW-2000等
轨道电路
无线数传
无线信息
有线信息
CTCS-1/0CTCS2各使用什么制式的轨道电路C2级列控车载设备运行在C1/0级线路时是怎么控车
中国列车运行控制系统包括CTCS0CTCS1CTCS2CTCS3CTCS4
CTCS-2级列控系统地面设备中轨道电路车站电码化传输点式的列控信息
CTCS2级列控系统通过轨道电路可以读取前方线路的固定参数信息
CTCS-2是指中国铁路控制系统包括地面设备车载设备和地-车信息传输设备分为CTCS0级~CTCS4
CTCS-2级列控系统在我国轨道电路基础上地面加装点式应答车站列控中心
ZPW-2000(UM)系列
微电子交流计数
微机交流计数
机械交流计数
级是基于无线传输信息并采用轨道电路的列车控制系统
CTCS4
CTCS3
CTCS2
CTCS1
级列控系统是基于GSMR无线通信实现车地信息双向传输无线闭塞中心RBC生成行车许可轨道电路 实现列
CTCS-1
CTCS-2
CTCS-3
CTCS-4
CTCS2级是基于______轨道电路的列车控制系统
闭塞分区
信号控制机
应答器
接收器
:是基于应答器轨道电路的列车控制系统面向提速干线和高速新线
CTCS0级
CTCS1级
CTCS2级
CTCS3级
CTCS2级是基于应答器______的列车控制系统
LKJ
感应电路
信号电路
轨道电路
CTCS0级目前适用于既有线
CTCS0级是基于无线传输信息并采用轨道电路的列车控制系统
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