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装卸栈桥是装卸油品的操作台，可以使用水泥刨花板建造 铁路油品装卸区作业区的装卸栈桥与消防车道的距离一般不大于80m且不小于15m 装卸车鹤管之间的距离一般不小于5m,装卸车鹤管与缓冲罐之间的距离一般不小于4m 当油品的汽车装卸站的进、出口合用时，站内不需设回车场
油品码头宜布置在港口的边缘区域 装卸甲、乙类油品的泊位与明火或散发火花地点的防火间距不应小于40m 甲、乙类油品码头前沿线与陆上储油罐的防火间距不应小于20m 油品泊位的码头结构应采用不燃烧材料 油品码头上应设置人行道和检修道
油品码头宜布置在港口的边缘区域 装卸甲、乙类油品的泊位与明火或散发火花地点的防火间距不应小于50m 油品码头上应设置人行道和检修道 油品泊位的码头结构应采用不燃烧材料
装卸油品操作人员都要穿戴防静电工服、工帽、工鞋和纯棉手套 装卸作业前，油罐车需要调到指定车位，并采取固定措施；机车必须离开 装卸时严禁使用铁器敲击罐口。灌装时，要按列车沿途所经地区最高气温下的允许灌装速度予以灌装，鹤管内的油品流速要控制在5.0m／s以下 装卸完毕后，须静止至少2min后，再进行计量等作业
装卸油品操作人员都要穿戴防静电工服、工帽、工鞋和纯棉手套 装卸作业前，油罐车需要调到指定车位，并采取固定措施。机车必须离开 装卸时严禁使用铁器敲击罐口。灌装时，要按列车沿途所经地区最高气温下的允许灌装速度予以灌装，鹤管内的油品流速要控制在5．0m/s以下 装卸完毕后，需静止至少2min后，再进行计量等作业
油品码头宜布置在港口的边缘区域 装卸甲、乙类油品的泊位与明火或散发火花地点的防火间距不应小于50m 甲、乙类油品码头前沿线与陆上储油罐的防火间距不应小于30m 油品泊位的码头结构应采用不燃烧材料 油品码头上应设置人行道和检修道
装卸油品操作人员都要穿戴防静电工服、工帽、工鞋和纯棉手套 装卸作业前，油罐车需要调到指定车位，并采取固定措施 装卸时严禁使用铁器敲击罐门 装卸完毕后，立即进行计量等作业，清理作业现场
油品码头宣布置在港口的边缘区域 装卸甲、乙类油品的泊位与明火或散发火花地点的防火间距不应小于40m 甲、乙类油品码头前沿线与陆上储油罐的防火间距不应小于20m。 油品泊位的码头结构应采用不燃烧材料 油品码头上应设置人行道和检修道
装卸时严禁使用铁器敲击罐口 装卸作业前，油罐车需要调到指定车位，并且采取固定措施 灌装时，要按列车沿途所经地区最高气温下的允许灌装速度予以灌装，鹤管内的油品流速要控制在4.5m／s以下 装卸完毕后，须静止至少5min后，再进行计量等作业
油品码头宣布置在港口的边缘区域 装卸甲、乙类油品的泊位与明火或散发火花地点的防火间距不应小于40m 甲、乙类油品码头前沿线与陆上储油罐的防火间距不应小于20m 油品泊位的码头结构应采用不燃烧材料 油品码头上应设置人行道和检修道
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