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新能源车冷却液温度表的指针移到红色标记区H[Hot]，则表示（）过热，需立刻停车冷却。

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发动机冷却液温度在80℃~95℃时油耗较低因此在消防车行驶过程中驾驶员要注意观察发动机冷却液温度表

汽车上常见仪表有

发动机转速表冷却液温度表燃油表车速里程表

加油车冷却温度表指针停留在70℃以上的位置时冷却液面指示灯亮

电热式冷却液温度传感器在短路后冷却液温度表将指示低温

加油车冷却温度表指针停留在70℃～100℃位置时冷却液面指示灯熄灭

冷却液温度表不搭配稳压器使用会导致指针指示不准

加油车冷却温度表指针停留在70℃～100℃位置时冷却液面指示灯亮

对于桑塔纳轿车在行驶过程中当冷却液温度警告灯亮而冷却液温度表指示正常时可能的故障是

冷却液温度过高冷却液温度传感器坏冷却液温度警告灯电路坏冷却液不足

发动机冷却水温度表用指针表示发动机冷却水温度白色范围是

冷却液温度正常冷却温过底冷却温度中冷却温度过热

豹狮车发动机的温度表测的是发动机缸体冷却液的温度

双金属片式冷却液温度表在接通点火开关后指针指示偏低的原因有

冷却液温度指示表电热线圈烧坏冷却液温度指示表电热线圈断路冷却液温度指示表到传感器之间线路内部搭铁指示表与传感器性能不匹配稳压器失效

发动机冷却液温度表由组成

冷却液温度指示表燃油表冷却液温度传感器稳压器继电器

加油车冷却液温度表指针停留在位置时冷却液面指示灯亮

70℃以上 50℃以上 80℃以上 100℃以上

冷却液温度表用来指示内部冷却水温度

加油车冷却液温度表指针停留在位置时应停车熄火检查

70℃以上 50℃以上 80℃以上 100℃以上

加油车冷却液温度表在正常情况下指针应停留在

70～100℃ 50～90℃ 50～80℃ 60～90℃

车辆上常见的用电仪表有电流表机油压力表冷却液温度表及

水表压力表燃油表温度表

车辆上常见的用电仪表和辅助装置有机油压力表冷却液温度表以及电动风窗刮水器等

冷却液温度表由装在水套中的温度传感器和装在仪表板上的水温指示表组成

常用的冷却液温度表有电热式电磁式和机械式三种形式

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