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120/120-1型型控制阀拆卸或组装主活塞螺母时,须采用双扳手或借助台 虎钳等工装,扳手须卡在主活塞杆根部的工艺平面处。
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铁路机动车辆制动钳工理论知识考试《铁路机车车辆制动钳工(高级) 理论知识考试题库二》真题及答案
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120型控制阀局减阀由局减阀膜板O形橡胶密封圈局减阀杆局减阀簧压垫毛毡等组成
局减活塞
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东风EQ1092型汽车所采用的制动控制阀是
单腔式
串联双腔活塞式
并联双腔活塞式
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120型控制阀局减阀由局减阀膜板O形橡胶密封圈局减阀杆局减 阀簧压垫毛毡等组成
局减活塞
缓解阀活塞
主活塞
胀圈
120/120-l型控制阀拆卸或组装主活塞螺母时须采用双扳手或借助台虎钳等工装扳手须卡在主活塞杆根部
120型控制阀紧急阀由紧急阀盖放风阀盖组成放风阀弹簧先导阀弹簧紧急放风阀导向杆紧急放风阀组成安定弹簧
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局减活塞
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东风EQ1092型汽车采用制动控制阀是
单腔式
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解放CA1092型汽车采用串联双腔膜片式制动控制阀
120-1型控制阀作用部由主膜板0形橡胶密封圈滑阀销滑阀节制阀滑阀弹簧节制阀弹簧稳定杆等组成
涨圈
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递动杆
东风EQ1092型汽车采用的制动控制阀是
单腔式
并列双腔膜片式
串联双腔活塞式
东风EQ1092型汽车采用制动控制阀是
单腔式
串联双腔活塞式
并联双腔活塞式
往复式
120/120-1型控制阀拆卸或组装主活塞螺母时禁止在阀体内装卸主活塞螺母
120/120-1型型控制阀拆卸或组装主活塞螺母时可以在阀体内装卸主活 塞螺母
120.1型控制阀紧急阀由紧急阀盖紧急活塞放风阀盖组成放风阀弹簧先导阀弹簧紧急放风阀导向杆紧急放风阀
紧急活塞膜板
主活塞膜板
局减活塞膜板
加速缓解活塞膜板
东风EQ1092型汽车所采用的制动控制阀是.
单腔式
串联双腔活塞式
并联双腔活塞式
往复式
120型控制阀加速缓解阀由橡胶密封圈夹心阀加速缓解阀弹簧止回阀止回阀簧顶杆加速缓解阀套挡圈等组成
主活塞
加速缓解阀活塞
递动杆
稳定杆
120型控制阀常用制动位第二阶段时因主活塞继续上移制动管压力经滑阀座孔至制动缸实现第二次局减作用
主阀加速缓解阀止回阀
紧急阀
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EQ1092型汽车采用的制动控制阀为式
双腔膜片
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单腔膜片
简述120型控制阀组装要求是什么
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