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平面交叉口竖向设计时,标高计算线网的形式有方格网法、圆心法、()、()四种。

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平面交叉范围内,两相交公路的纵面宜平缓。  B.各平面交叉口之间的距离应尽量地大。  C.平面交叉范围内的设计速度,不应与相交公路的相应等级的设计速度一致。  D.高速公路全部采用立体交叉。  
三角形交叉口  十字交叉口  T形交叉口  多路交叉口  环形交叉口  
T形交叉口  十字交叉口  X形交叉口  Y形交叉口  
快速路与快速路——立体交叉口  快速路与主干路——立体交叉口、平面环形交叉口  主干路与主干路——立体交叉口、展宽式信号灯管理平面交叉口  主干路与次干路——展宽式信号灯管理平面交叉口、平面环形交叉口  
三角形交叉口  十字交叉口  T字形交叉口  多路交叉口  环形交叉口  
快速路快速路——立体交叉口  快速路与主干路——立体交叉口、平面环形交叉口  主干路与主干路——立体交叉口、展宽式信号灯管理平面交叉口  主干路与次干路——展宽式信号灯管理平面交叉口、平面环形交叉口  
正确选择交叉口形式  确定视距三角形和交叉口红线的位置  进行交叉口竖向设计,妥善布置排水设施  合理组织交叉__通管制  考虑与地下管线,绿化,照明,排水及交叉口建筑的配合和协调  
平面交叉的相交道路必须为4条。  平面交叉的相交道路可以超过5—6条。  平面交叉口设计时可以设置错位交叉。  平面交叉口已有的错位交叉应从交通组织管理上加以改造。  交叉口间距应根据道路网规划,道路等级性质,计算行车速度。设计交通量及高峰期间最大阻车长度等确定,不宜太长。  
平面交叉口进道口左侧  平面交叉口出道口右侧  平面交叉口出道口左侧  平面交叉口进道口右侧  
三角形交叉口  十字交叉口  T字形交叉口  环行交叉口  多路交叉口  

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