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有一种“涡轮增压”(T型)轿车,通过给发动机更足量的空气使汽油更充分地燃烧,比普通轿车(L型)更节能,排气更清洁。同样的汽油加在T型轿车内比加在L型轿车内热值   (填“更大”或“一样大”或“更小”...

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增压的发动机和所有的涡轮增压发动机上  无增压的发动机和所有的发动机上  无增压的发动机和所有的涡轮增压发动机上  无增压的发动机和所有的外增压发动机上  
涡轮前燃气总温;发动机的增压比;压气机效率和发动机的重量  涡轮前燃气总温;发动机的增压比;压气机效率和涡轮效率  发动机的增压比;发动机的重量和长度  涡轮前燃气总温;发动机的重量和最大横截面积  
蓝液压系统增压,但应急发动机不工作  绿液压系统增压,且应急发电机工作  蓝液压系统增压且应急发动机工作  绿液压系统增压,但应急发动机不工作  
活塞发动机的废气通常是通过排气总管最后排入大气的  增压式发动机废气必须先在废气涡轮里面工作后,再排入打起的  星型发动机排气系统通常是采用一种排气总管和尾喷管相结合的装置  星型发动机尾喷管设计的有工作叶片,控制通过尾喷管的气流的速度  
涡轮增压器可以提高燃油的热值   涡轮增压发动机的做功冲程是将机械能转化为内能   涡轮增压发动机选择水散热是利用水的比热容大的原理   涡轮增压器压缩气体时对气体做功,气体的内能不一定变大  
蓝液压系统由冲压空气涡轮增压  应急发动机供电  蓝液压系统增压且应急发动机工作  

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