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电子控制防拖死( ABS)制动装置,利用电子电路,通过对汽车制动力矩的自动调节来 保持车轮与地面的最大( )。
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中级汽车维修工《中级汽车维修工知识国家试题库强化训练四》真题及答案
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电子防抱死制动系统主要是利用汽车原有的液压或气压系统加装速度传感器电子控制装置和装置而构成的
杠杆调节
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电磁阀控制
压力调节
利用电子元件实现逻辑因果关系的电子电路是
数制
数据比较
输入输出电路
逻辑门
汽车设立ABS的目的是利用电子控制技术减低或者增加油压以达到各车轮的滑移率为%
为防止汽车制动时后轮先抱死的事情发生汽车上装配了系统
EBD(电子制动力分配)
ABS(防抱死制动系统)
ESP(电子稳定程序)
是电子防抱死制动装置ABS的延伸是伴随着汽车电子防抱死制动装置的发展而发展起来的
底盘主动安全控制系统
汽车防抱死制动系统
电子稳定系统
汽车驱动防滑控制系统
电子控制防拖死ABS制动装置的优点是充分发挥制动器的效能提高制动过程中 缩短制动距离防止侧滑和甩尾
方向稳定性
转向力矩
力
时间
电子控制防拖死ABS制动装置利用电子电路通过对汽车制动力矩的自动调节来 保持车轮与地面的最大
摩擦系数
滚动系数
滑移率
制动反力
汽车使用电子防抱死制动装置的目的是
使汽车制动时获得最大的制动力
使汽车获得最佳的制动效果
缩短制动系统的协调时间
汽车的制动防抱死ABS系统基本由压力调节器电子控制装置ECU这三大部分组成
制动总泵(主缸)
轮速传感器
真空增压器
轮毂
电子控制防抱死ABS制动装置利用电子电路通过对汽车制动力矩的自动调节来保持车轮与地面的最大
滑移率
滚动系数
摩擦系数
制动反力
ABS的工作原理是利用电子电路对汽车制动力的自 动调节来保持车轮与路面之间的
最小摩擦系数
最大摩擦系数
最大行驶阻力
最小行驶阻力
有源式电子互感器的特点有
利用电磁感应等原理感应被测信号
传感头部分具有需用电源的电子电路
传感头部分不需要电子电路及其电源
利用光纤传输数字信号
ABS是利用电子电路自动控制车轮
牵引力
制动力
侧向力
附着力
电子控制放抱死制动装置ABS是利用电子电路通过对汽车制动力矩的自动调节来保持车轮与底面的最大
摩擦系数
滚动系数
滑移率
制动反力
ABS是利用电子电路自动控制车轮
牵引力
制动力
侧向力
附着力
无源式电子互感器的特点有
利用光学原理感应被测信号
传感头部分具有需用电源的电子电路
传感头部分不需电子电路及其电源
利用光纤传输数字信号
电子测量仪表是利用电子元器件通过不同的电子电路组成的测量器具及装置用来测量各种电磁参量它的最后显示值
电工仪表
小数值
数值
测量值
电子控制防抱死制动ABS系统潜在故障有哪些
电子控制防拖死ABS制动装置的优点是充分发挥制动器的效能提高制动过程中 缩短制动距离防止侧滑和甩尾
方向稳定性
转向力矩
力
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