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我国铁路“十一五”规划,预期复线、电化率达到( )。

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到2020年,全国铁路营业里程达到约15万公里,其中客运专线约5万公里,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电化率均达到30%。  到2020年,全国铁路营业里程达到约10万公里,其中客运专线约2万公里,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电化率均达到40%。  到2020年,全国铁路营业里程达到约10万公里,其中客运专线约1万公里,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电化率均达到50%。  到2020年,全国铁路营业里程达到约10万公里,其中客运专线约0.5万公里,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电化率均达到60%  
建设新线17000km,其中客运专线7000kin  既有电气化线路改造15000km  建设既有线复线8000km  2010年全国铁路营业里程达到10万km以上  西部路网总规模达到37000公里  
“十一五”规划是党的十六大提出全面建设小康社会宏伟目标后编制的第一个五年规划  “十一五”规划是__提出科学发展观和构建社会主义和谐社会后编制的第一个五年规划  “十一五”规划是完善社会主义市场经济体制下编制的规划  “十一五”规划是我国加入世贸组织过渡期结束后编制的第一个规划  “十一五”规划是我国进入新的发展阶段背景下编制的规划  
“十一五”规划是我党提出全面建设小康社会宏伟目标后编制的第一个五年规划  “十一五”规划是__提出科学发展观重大战略思想后编制的第一个五年规划  “十一五”规划是社会主义市场经济体制趋于完善的背景下编制的规划  “十一五”规划是经济全球化趋势增强,我国加入世界贸易组织过渡期即将结束背景下编制的规划  “十一五”规划是在我国发展进入新阶段的背景下编制的规划  
人均GDP年均增长7.4%  粮食综合生产能力年均增长12%  粮食综合生产能力年均增长1.9%  第三产业比重提高3%  第三产业比重2010年达到41%  
到2020年,全国铁路营业里程达到约15万公里,其中客运专线约5万公里,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电化率均达到30%。  到2020年,全国铁路营业里程达到约10万公里,其中客运专线约2万公里,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电化率均达到40%。  到2020年,全国铁路营业里程达到约10万公里,其中客运专线约1万公里,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电化率均达到50%。  到2020年,全国铁路营业里程达到约10万公里,其中客运专线约0.5万公里,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电化率均达到60%。  
“十一五”期间,单位地区生产总值能源消耗降低20%  “十一五”期间,地区人均GDP额年均提高8.5%  “十一五”期间,单位工业增加值用水量降低10%  计划至“十一五”期末,工业固体废物综合利用率达到60%以上  计划至“十一五”期末,森林覆盖率达到38%  
建设快速客运网络  继续扩展西部路网  优化完善中部路网  加强主要枢纽建设  
“十一五”规划是党的十六大提出全面建设小康社会宏伟目标后编制的第一个五年规划  “十一五”规划提出“十一五”时期要努力实现9个方面的目标  “十一五”规划是完善的社会主义市场经济体制下编制的规划  “十一五”规划是我国加入世贸组织过渡期结束后编制的第一个规划  “十一五”时期我国人口控制目标为13.6亿人  

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