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甲、乙两车都做匀速直线运动 在每段相同的时间内.甲车的平均速度都比乙车的大 在20〜30s的时间内，甲车的平均速度比乙车的大 在0〜40s的时间内，甲、乙两车的平均速度大小相等
以甲为参照物，乙向西行驶 在行驶过程中，甲车比乙车动能大 甲．乙两车的牵引力对车所做的功相等 在行驶过程中，甲．乙两车都受到平衡力的作用
在0～10s内，甲、乙两车相遇两次 乙车在0～10s内平均速度大小为0.8m/s 甲车先做匀减速直线运动，后做匀速直线运动 若乙车做匀变速直线运动，则图线上P所对应的瞬时速度大小一定大于0.8m/s
甲车的加速度小于乙车的加速度 在t=2s时，乙车在甲车前10m t=4s时，甲车的速度是乙车速度的2倍 两车再次并排行驶的时刻是t=4s
B两车在平直公路上行驶，它们行驶过程中的路程与时间图象如图所示，则下列说法正确的是（ ）
A．在行驶过程中，两车的速度始终相等
在行驶过程中，A车比B车晚出发1小时 若它们在同一平直公路上向东行驶，以B车为参照物，则A车向西行驶 A．B两车运动时的速度大小之比是9：4
甲．乙两车同时从静止开始出发 甲．乙两车在公路上可能相遇两次 在t＝2s时乙车追上甲车 在t＝4s时乙车追上甲车
汽车甲的平均速度小于
汽车甲的平均速度比乙小 甲乙两汽车的位移方向不相同 甲乙的加速度大小都逐渐减小
前10s内甲车运动的路程大于乙车运动的路程 乙车到达600m处所用时间大于甲车达此处所用时间 乙车在做匀速直线运动 甲、乙两车在40s内的平均速度相同 
甲、乙两车都做匀速直线运动 在每段相同的时间内.甲车的平均速度都比乙车的大 在20〜30s的时间内，甲车的平均速度比乙车的大 在0〜40s的时间内，甲、乙两车的平均速度大小相等
在第1小时末，乙车改变运动方向 在第2小时末，甲乙两车相距80 km 在前4小时内，甲乙两车的平均速度相等 在第4小时末，甲乙两车相遇
t2时刻两车再次相遇 t2时刻b车在前， a车在后 a车加速度先增大后减小，b车加速度先减小后增大 从t1 到t2时间内两车加速度都是先减小后增大
在t1时刻，a、b两车速度方向相同 在t2时刻，a、b两车运动方向相反 在t1到t2这段时间内，b车的速率在不断增大 在t1到t2这段时间内，a、b两车的平均速度相等
汽车甲的平均速度比乙的大 汽车乙的平均速度等于
甲乙两汽车的位移相同 汽车甲的加速度大小逐渐减小，汽车乙的加速度大小逐渐增大
在t=1s时，甲车在乙车后 在t=0时，甲车在乙车前7.5m 两车另一次并排行驶的时刻是t=2s 甲、乙两车两次并排行驶的位置之间沿公路方向的距离为40m
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