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更换捣固车深度传感器钢丝绳时应将张紧弹簧拉伸至()mm,以便保证钢丝绳具有适度张力。
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大型线路机械司机考试《中级大型线路机械司机考试》真题及答案
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捣固车拨道矢距传感器分辨率>1mm
驻车制动器太松刹不牢的原因之一为钢丝绳变长排除方法是
缩短钢丝绳长度,更换蹄片
缩短钢丝绳长度
更换蹄片
更换弹簧
以下有关非标准货便携式系固设备配套使用方法描述不正确的是______
钢丝绳应与紧索夹、花篮螺丝配套使用
钢丝绳应与紧索夹、花篮螺丝及卸扣配套使用
系固链条应与钢丝绳配套使用
系固链条应与紧链器配套使用
限速器钢丝绳张紧装置上的安全保护开关是在限速器钢丝绳断裂或松弛时将开关断开电梯被迫停驶
钢丝绳牵引胶带机主提升保护要求装设钢丝绳张紧车到达终点和保护
张紧重锤落地
张紧重锤误动作
张紧重锤不动作
张紧重锤失效
多绳摩擦提升机的绳槽摩擦衬垫在时必须进行更换
更换钢丝绳
绳槽磨损深度达到70mm
钢丝绳的张力差超过+10%
衬垫剩余厚度小于钢丝绳直径
衬垫使用超过3年以上
08-32捣固车深度传感器分辨率为
0.1mm
0.5mm
1mm
2mm
捣固车深度传感器的输出电压作为反馈信号输入到捣固装置升降控制电路中最大输出电压±10V零点以上
+
-
+或-
08-32捣固车起道抄平传感器分辨率为
0.1mm
0.5mm
1mm
2mm
DCL-32K连续式双枕捣固车空调系统清洁加热器油泵滤网检查加热器如有损坏 进行更换
火花塞
火焰传感器
油泵
温度传感器
驻车制动器太松刹不牢的原因之一为蹄片磨损排除方法是
缩短钢丝绳长度,更换蹄片
缩短钢丝绳长度
更换蹄片
更换弹簧
CDC-16型道岔捣固车定期检查电气系统时各测量传感器外观整洁安装牢固无油 污渗漏传感器机座无开裂现
弹簧
铭牌
标尺
弦线
08-32捣固车深度传感器输入信号当量为19mv/mm对其进行检修时误差限度为
±0.5mv
±1mv
±2mv
±3mv
吊车钢丝绳传感器构成吊车秤弹性振动系统钢丝绳起吊重物后将产生一个合成的致使传感器受到交变的振动力值
以下有关非标准货便携式系固设备配套使用方法描述不正确的 是
钢丝绳应与紧索夹、花篮螺丝配套使用
钢丝绳应与紧索夹、花篮螺丝及卸扣配套使用
系固链条应与钢丝绳配套使用
系固链条应与紧链器配套使用"
使用钢丝绳加固货物时使用紧线器作连接装置时紧线器与钢丝绳的强度应匹配
杂物电梯的限速器应由柔性良好的钢丝绳速驱动该钢丝绳破断负荷与限速动作时所产生的张紧力有关其安全系数不
限速器钢丝绳脱出张紧轮时张紧轮开关应动作电梯安全回路断开
08-32捣固车矢距传感器的测量范围为
±300mm
±380mm
±400mm
±420mm
对捣固车测量系统进行一级检查保养时应检查正矢传感器和高低传感器的工作状态是否良好
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在有碴桥上枕下道碴厚度不足时不能进行捣固作业
列车中机车车辆制动梁或下拉杆脱落列事故
为了维持导体中的电流就必须有一个能保持正负极间有一定电场的装置这个装置就是
正线普通线路道床顶面宽度为R≤800m
大型养路机械单独或成组在区间内运行中本机或牵引车必须配有复轨器及规定的行车备品
在站内必须走行道心时应在其前后
为了施行而设置的一套机械装置叫制动机
火炬信号的火光
在双线和站内线路上作业当无专人防护邻线来车时应在距离列车以外下道
我国标准钢轨有50kg/m其钢轨高度为
错误办理行车凭证发车或耽误列车列事故
道床顶面宽度为轨枕长度加上之和
列车冒进信号或越过警冲标列事故
闸瓦压力过大会抱死车轮使车轮以致擦伤车轮
绕行停留车辆时其距离应不少于并注意车辆动态和邻线上开来列车
线路大中修清筛起道后无垫床的碎石道床其枕下道床总厚度不足300mm时应并做好排水坡以利排水
列车始发或停车再开时车站值班员应在发车进站准备妥当后主动呼叫
预告色灯信号机显示一个黄色灯光表示主体信号机在
自动闭塞区段出站信号机一个绿色灯光准许列车由车站出发表示运行前方至少有两个空闲
构造速度指车辆时根据各种条件所规定的容许速度
大型养路机械无动力回送编挂于货物列车尾部时须经进行技术检查
线路综合维修作业轨道高低静态验收容许偏差为
每工作200小时后用姆指压紧皮带轮之间的三角皮带检查皮带的挠度不得大于
空气制动机是直接受司机操纵控制及产生的动力来源部分
康明斯发动机排气门KTA19-C&L间隙发动机冷态
无缝线路道床碴肩可根据需要堆高以增加道床阻力
为保证大型养路机械大修作业的安全和质量清筛机起道高度不应超过
线路平面由组成
我国标准钢轨有75kg/m其钢轨高度为
大型养路机械使用管理规则规定大型养路机械在木枕无缝线路和半径小于800m的曲线地段作业轨温为实际锁定轨温的范围内允许作业
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