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制动器的结构形式。一般而言,气压制动的制动效能要高于液压制动,鼓式制动的制动效能要高于盘式制动。但盘式制动器在液力助力下同样可以获得较高的制动效能 路面附着系数越高,制动效能越高 超载率。随着超载率的增加,制动效能下降,因此,超载的大货车制动距离远大于正常装载车辆的制动距离 超车行驶时,加速时间越短,行车越安全
制动器寿命 制动器的热衰退性能 制动时的转向操控性能 制动效能
附着系数越小,车轮越容易抱死 附着系数越小,制动效能越高 附着系数越大,制动效能越低 附着系数越小,车轮越难抱死
制动器型式 转向器 动力原动 道路、气候条件、车型、装载情况
制动蹄片与制动鼓之间间隙不当 制动蹄片与制动鼓之间接触不良 制动蹄片与制动鼓之间压力不足 离合器接触不良 离合器压力不够
制动效能下降 制动效能保持稳定 抵抗制动效能下降 操纵稳定
制动器的结构形式 制动协调时间 路面附着系数 超载率 驾驶员的反应速度