蛟龙号是我国首台自主设计自主集成研制世界上下潜最深的作业型深海载人潜水器．蛟龙号体积约为30米3空-X题卡

蛟龙号载人深潜器是我国首台自主设计自主集成研制的作业型深海载人潜水器蛟龙号主驾驶叶聪给自己及潜航员取

2011年7月26日我国首台自主设计自主集成的深海载人潜水器蛟龙号成功潜至海面以下5057米有力推动

事物的发展取决于人类认识的提高规律是可以认识的，也是可以利用的科学能够揭示世界，也能够创造世界改变自然规律可以服务于物质生产

如图所示蛟龙号载人深潜器是我国首台自主设计研制的作业型深海载人潜水器设计最大下潜深度为7000米级是

所受海水的压强增大重力小于浮力动能增大重力是维持匀速下潜的原因

如图所示蛟龙号载人深潜器是我国首台自主设计研制的作业型深海载人潜水器设计最大下潜深度为7000米级

所受到海水的压强增大重力小于浮力

动能增大重力是维持匀速下潜的原因

9.概括下面一则消息的主要信息不超过25字4分本报讯记者李铁铮昨天记者从科技部获悉近日首台载人潜水器

如图所示我国首台自主设计自主集成的载人潜水器蛟龙号于2012年6月24日在马里亚纳海沟区域进行下潜试

“蛟龙”号下潜越深，所受海水压强越大 “蛟龙”号下潜过程中，所受海水压强不变 “蛟龙”号下潜过程中，所受海水的压力不变 “蛟龙”号下潜过程中，所受海水的压力差减小

中国首台自行设计自主集成研制的深海潜水器蛟龙号全部浸没在海水中后继续下潜的过程中下列说法正确的是

压强减小，浮力减小压强增大，浮力增大压强减小，浮力增大压强增大，浮力不变

如图所示蛟龙号载人深潜器是我国首台自主设计研制的作业型深海载人潜水器设计最大下潜深度为7000米级是

所受海水的压强增大重力小于浮力动能增大重力是维持匀速下潜的原因

如图3所示蛟龙号载人深潜器是我国首台自主设计研制的作业型深海载人潜水器设计最大下潜深度为7000米级

所受海水的压强增大重力小于浮力动能增大重力是维持匀速下潜的原因

我国首台自主设计自主集成的蛟龙号载人潜水器设计最大下潜深度为7000米已顺利完成5000米级海试主要

中国首台自行设计自主集成研制的深海潜水器蛟龙号浸没在海水后继续下潜的过程中下列说法正确的是

压强减小，浮力减小压强增大，浮力增大压强减小，浮力增大压强增大，浮力不变

如图10所示我国首台自主设计自主集成的载人潜水器蛟龙号于6月24日在马里亚纳海沟区域进行下潜试验成功

“蛟龙”号下潜过程中，所受海水压强不变 “蛟龙”号下潜越深，所受海水压强越大 “蛟龙”号下潜过程中，所受海水压力不变 “蛟龙”号下潜过程中，所受海水压力差减小

如图所示蛟龙号载人深潜器是我国首台自主设计研制的作业型深海载人潜水器设计最大下潜深度为7000m级是

所受海水的浮力增大重力小于浮力动能增大重力等于浮力

山东省日照市我国首台自主设计自主集成的蛟龙号载人潜水器设计最大下潜深度为7000米已顺利完成5000

下列有关我国最新科技成果的表述错误的是

我国首台自主设计、自主集成的深海载人潜水器“蛟龙号”已经成功突破5000米水深，创造了中国载人深潜新纪录安装在国家超级计算天津中心的“天河一号”是我国首台千万亿次超级计算机我国首个空间实验室“天宫一号”成功实现了无人交会对接我国自主研制的首架大型民用直升机AC313首飞成功，标志着我国已经具备自主研制大型直升机的能力

概括下面一则消息的主要信息不超过25字本报讯记者李铁铮昨天记者从科技部获悉近日首台载人潜水器蛟龙号技

如图6所示我国首台自主设计自主集成的载人潜水器蛟龙号于6月24日在马里亚纳海沟区域进行下潜试验成功突

“蛟龙”号下潜越深，所受海水压强越大 “蛟龙”号下潜过程中，所受海水压强不变 “蛟龙”号下潜过程中，所受海水压力不变 “蛟龙”号下潜过程中，所受海水压力差减小