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对于船长大于()m的油船,通常要求在货油舱内设置两道纵向连续的纵舱壁。

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在货油舱内设置一道纵向连续的舱壁  在货油舱内设置二道纵向连续的舱壁  在货油舱内设置三道纵向连续的舱壁  在货油舱内设置四道纵向连续的舱壁  
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ 1234  Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ  Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ  以上全部  
满足要求,货油舱透气装置可以独立,也可以几个舱连接在一起共用。  满足要求,该船货油舱装设有压力/真空阀满足油舱透气功能。  不满足要求,应在油舱透气支管上设置手动开启装置的压力/真空阀或其他等效措施。  不满足要求,应在油舱透气支管上设置自动开启装置的压力/真空阀。  
在任何情况下,货油舱都不能做为压载舱使用  货油舱只能装载85%舱容的油料  在特殊情况下货油舱可做为压载舱使用  货油舱的装货量没有要求,有船长决定  
分隔舱室  提高纵向强度  提高局部强度  减少自由液面的影响  
Ⅰ级管系  Ⅱ级管系  露天甲板上压力大于1.6Mpa的货油管  货油舱内的货油管  
在货油舱内设置一道纵向连续的舱壁  在货油舱内设置二道纵向连续的舱壁  在货油舱内设置三道纵向连续的舱壁  在货油舱内设置四道纵向连续的舱壁"  
在货油舱内设置--道纵向连续的舱壁  在货油舱内设置二道纵向连续的舱壁  在货油舱内设置三道纵向连续的舱壁  在货油舱内设置四道纵向连续的舱壁  
杂货船  散粮船  矿石船  油船  
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ  Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ  Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ  以上全部  
大大增加了货油舱内的结构腐蚀  降低了船舶的抗沉性能  延长了停港时间  船体重量及造价有所增加  
对货油舱内结构腐蚀大大增加  减少了船舶抗沉性  延长了停港时间  船体重量及造价有所增加"  
油密纵仓壁  非油密纵仓壁  双向纵桁架  支柱  

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