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北京切诺基吉普车近期采用了行星齿轮减速型起动机。

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行星齿轮式起动机的输出轴是

太阳齿行星齿行星架齿圈

下列选项中不属于减速起动机齿轮减速器形式的是

外啮合式内啮合式滚针式行星齿轮式

减速起动机的减速器类型有和行星齿轮式

说明减速型汽车起动机的工作原理采用减速型有什么好处

减速式起动机比普通起动机的传动装置多了

减速齿轮机构单向离合器拨叉部分滚柱式离合器

北京切诺基12VDW1.4型起动机其咸逗装置为行星齿轮式

在中采用直推的方式使驱动齿轮伸出和飞轮齿轮啮合

常规起动机平行轴式减速起动机行星齿轮式减速起动机

某汽车起动机的输出端采用行星齿轮式减速机构太阳齿轮接电机轴那么应使

齿圈为固定不动的齿圈通过离合器锁止不动行星架为锁止不动的行星架与齿圈经离合器锁为一体

由于工作特点拨车机传动机构采用

ZSY180减速器圆柱齿轮减速器 NZL2？30型立式行星减速器行星摆线针轮减速机

减速式起动机比普通起动机的传动装置多了

减速齿轮机构单向离合器拨叉部分滚柱式离合器

北京切诺基12VDW1.4型起动机其减速装置为内齿轮式

发动机在起动时需要的扭力较大而起动机能产生的最大扭力只有它的几分之一因此在上就采用了通过小齿轮带动大

某汽车起动机的输出端采用行星齿轮式减速机构太阳齿轮接电机轴那么应使

齿圈为固定不动的齿圈通过离合器锁止不动行星架为锁止不动的行星架与齿圈经离合器锁为一体

轿车上使用的永磁式起动机下列说法中正确的是

用2个永久磁极取代电磁绕组的磁极电机输出端应有减速机构电机输出端采用行星齿轮排机构，可得到10：1的减速比通过控制电枢轴向移动，使起动小齿轮与飞轮齿轮相啮合

321型起动机驱动小齿轮的旋转是在起动机主电路接通的过程中

轿车上使用的永磁式起动机下列说法中正确的是

用 2 个永久磁极取代电磁绕组的磁极电机输出端应有减速机构电机输出端采用行星齿轮排机构，可得到 10： 1 的减速比通过控制电枢轴向移动，使起动小齿轮与飞轮齿轮相啮合

减速式起动机比普通起动机的传动装置多了组减速齿轮机构

1 5 8 10

行星齿轮减速式起动机的突出优点是

激磁电流大，故输出力矩大激磁电流小，故特别省电输出力矩最大传动比可做得较高

起动机的直流电动机主要由等组成采用励磁式定子的电动机其励磁绕组与转子连接故称转子与定子铁心之间的气隙

321型起动机驱动小齿轮的旋转是在起动机主电路未接通前

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