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开足有关阀门 提高泵出压力 提高预热温度 注意检查滤器前后压差并清洗滤器
应降低柴油机转速航行 要保持柴油机转速航行 提高螺旋桨效率 加大油门冲出浪区
②、 ③、 ④ ①、 ②、 ③ ①、 ③、 ④ ①、 ②、 ③、 ④
值班轮机员不得远离操纵室 当逆风航行时， 应适当加大主机油门 换用低位海底吸入阀
减低主机转速， 防止飞车 换用高位海底吸入阀 关小海底吸入阀以免吸空
应降低主柴油机转速航行 要保持主柴油机转速航行 加速并提高螺旋桨效率 冲出浪区加大油门航行
勤洗管路中滤器 提高泵的压力 调速器油量限制调到最大位置
Ⅰ ，Ⅱ ，Ⅲ Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ Ⅰ ，Ⅱ ，Ⅲ，Ⅳ Ⅰ ，Ⅲ，Ⅳ
所有的安全设备处于备用状态 定期检查所有运转和备用的机器 由轮机长酌情决定值航行班与否
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
顺浪航行应使航速小于波速 顶浪航行切记用大舵角调整航向 顶浪航行应适当减速 顺浪航行时一般舵效较好
在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆 船舶满载航行时，应增加油门保持原转速航行 由浅水区进入深水区航行，应减小油门 双机双桨船舶转弯时，应特别注意内桨机负荷的变化
值班轮机员不得远离操纵室 当逆大风航行时，可适当加大主机油门 密切注意辅锅炉和废气锅炉的工况 注意主、辅机燃油系统压力
注意检查滤器前后压差并清洗滤器 提高泵出压力 提高预热温度
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