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第二节、普通杂货的配积载要求
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二副《第七章、杂货运输》真题及答案
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杂货班轮船舶靠岸前船公司或其代理人根据所有订舱托运单上的内容制成
配船清单
载货清单
积载草图
下货纸
正式积载图
沪深300股指期货合约非最后交易日的交易时间为
9:15-11:30(第一节),13:00-15:00(第二节)
9:30-11:30(第一节),13:00-15:00(第二节)
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第二节船舶应变部署表
第二节液化气体运输
下列在配积载时应特别重视驾驶室视野和盲区
集装箱船
杂货船
油船
散货船
杂货船的配积载图上每一货位应标明①货物关单号②货物学名③卸货港④货物重量⑤货物体积或件数⑥包装形式⑦
①②④⑤⑥⑦
①②③④⑤⑦
①②③④⑤
①②③④⑤⑥⑦
杂货船配积载时先配底舱后戌二层舱的原因是
底舱货物方便
底舱在水线下受水压力作用
底舱高度大,载货数量多
二层舱装卸货物方便
第二节油品取样与封存
需要专门积载堆装和系固安排的货物称______
标准货
半标准货
非标准货
普通件杂货
需要专门积载堆装和系固安排的货物称
标准货
半标准货
非标准货
普通件杂货"
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吃水差曲线图的纵坐标是横坐标是
关于船舶应变部署表的内容下列说法哪项不正确________
利用吃水差比尺不能用于的计算
某轮排水量Δ=1000t下列利用吃水差比尺查取首尾吃水改变量误 差较小
在少量货载变化情况下船舶装载一定量的货物所引起的船舶吃水差改变 量与该位置成正比
我国的吃水差比尺图中共有两组曲线分别表示
船舶吃水差曲线图的坐标是船舶排水量和
对船上应急反应计划的复查可通过下述哪些方法完成________ Ⅰ.PSC的操作性检查Ⅱ.船上平时的演习Ⅲ.船公司每年的复查Ⅳ.船舶发生事故后 对计划的完整性实用性和有效性的复查
某船进港前排水量为19000tdF=8.21mdA=8.71mMTC=217t.m/cm xf=-0.97m进港时要求平吃水则应在首尖舱xp=66.35m压载t水 才能满足要求
关于船舶应变部署表的内容下列说法哪项不正确________
某船船长154m首吃水9.1m尾吃水8.6mMTC=9.81×246kN·m/cmxf=0现将454t货物分装于中前39.88m及中后50.12m的舱内问应在两舱分 别装t和t使首尾吃水相等
某船抵港前dF=5.47mdA=6.03m计划在第3舱驳卸货物136t查吃水 差比尺得在该舱加载100t船首吃水变化-0.06m尾吃水变化0.12m则驳卸后 船首吃水为m尾吃水为m
吃水差比尺是用来查取在船舶首尾吃水改变量的图或表
某轮计算装货后的首吃水装货前的首吃水为6.055m查得在该舱加载100t 时首吃水的改变量为0.155m装货量为697t则装货后船舶的首吃水为 m
某船TPC=12.5t/cmMTC=98×9.81kN·m/cmxf=0则在处卸 货100t船首吃水减少0.10m
某轮加载200t于No.2货舱现查吃水差比尺得到在该舱加载100t时的首尾 吃水改变量分别是+0.20m-0.11m则加载200t后船舶的吃水差改变量为 m
利用吃水差比尺可用于计算
下列有关船上油污应急计划不正确的是________
某轮抵港前dF=5.48mdA=6.06m拟在No.1舱和No.4舱间移货以调平船 舶吃水查得在No.1舱加载100t首吃水变化17.59cm尾吃水变化-7.81cm No.4舱加载100t首吃水变化-7.58cm尾吃水变化13.65cm应移货的数量为 t
利用船舶吃水差曲线图不能计算
某船TPC=12.5t/cmMTC=78×9.81kN.m/cmxf=0则在处装 货船尾吃水不变
第四节吃水差计算图表
第二节船舶应变部署表
利用船舶吃水差曲线图不能直接查取装货后的
某轮卸载60t于No.2货舱现查吃水差比尺得到在该舱加载100t时的首尾 吃水改变量分别是+0.20m-0.11m则卸载60t后船舶的吃水差改变量为 m
某船TPC=12.5t/cmMTC=98×9.81kN.m/cmxf=0则在处卸 货100t船首吃水减少0.10m
吃水差比尺在计算时误差较小
船舶在港停泊发生应急情况时全权负责指挥的不应是________
关于船员应变任务卡的内容下列哪项不正确________
某轮计算装货后的尾吃水装货前的尾吃水为5.872m查得在该舱加载100t 时尾吃水的改变量为0.189m装货量为341t则装货后船舶的尾吃水为 m
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