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LKJ2000型监控装置改变()后不转入降级状态。
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电力机车司机考试《高级电力机车司机》真题及答案
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LKJ2000监控装置转入机车信号故障运行模式2分钟后装置窗口限速KM/H
LKJ2000型监控记录装置执行查询操作可以了解机车设备及的有关数据
运行揭示
设备状态
线路
LKJ2000型监控装置在断电时间超过30秒以上开机进入的降级工作状态称为
2009新模式中LKJ2000型监控装置在和状态下开通防溜功能
机车信号发生突变时LKJ2000型监控装置如何操作
LKJ2000型监控装置在速度为零时按压调车键进入状态
路票发车时LKJ2000型监控装置如何操作
LKJ2000型监控装置退出调车工况与无关
LKJ2000型监控装置在降级状态下当机车信号为停车信号含白灯单红 灯时速度报警
5km/h
超过5km/h
超过7km/h
LKJ2000型监控记录装置上电自检后显示器进入主界面显示状态两端操作
均无效
一端有效
均有效
更换主速度线后如何与LKJ2000型监控装置主机配线对接
LKJ2000型监控记录装置揭示信息查询时在ZTL或状态下按压【查询】键进入查询显示状态
停车
调车
运行
试述LKJ2000型监控装置系统通信结构
LKJ2000型列车运行监控记录装置功能包括监控功能记录功能显示功 能
LKJ2000型列车运行监控记录装置的手柄防溜功能是如何控制的
LKJ2000监控装置转入机车信号故障运行模式2分钟内装置窗口限速KM/H
引导接车时LKJ2000型监控装置如何操作
LKJ2000型监控装置什么情况下使用【警惕】键进行操作
综合监测装置与LKJ2000型监控装置的通讯波特率为bps
LKJ2000型监控装置改变不转入降级状态
交路号
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HXD3C电力机车辅助变流器的输出回路中输出电流互感器动作若在2分钟内连续发生次必须切断辅助变流器的控制电源才可解锁
为了确保空气管路系统的安全在风源系统中设置了
电空控制器由过充位移运转位时过充风缸压力空气由排向大气
HXD3电力机车辅助压缩机电机不宜长时间工作和频繁起机打风时间超过分钟还没停机应断开QA45和QA51
空气制动阀中共有个柱塞
电空位操纵时的控制顺序为电空制动控制器-电空阀--中继阀-制动管
韶山3型4000系电力机车低压试验时将12FJK同时打向故障位后则FSJ
牵引列车在60辆以上时最小有效减压量应该选取kpa
分配阀的作用是根据容积室的压力变化来实现的制动保压与缓解的
电空位操作使用空气制动阀使机车产生最高300kPa制动压力值是由确定的
下列不属于HXD3C电力机车通过分相采用的操作方式是
司机控制器调速手柄通过转轴驱动输出对应于司机手柄级位的指令电压这个电压又输入到电子柜相应的电子插件上
电动放风阀动作时列车管的压力空气是通过排向大气的
小闸运转位电空控制器在制动位时
调压阀55的调定压力为kPa
SS3型电力机车电子柜的工作电源是经自动开关送入的
下列对列车制动力的传播说法正确的是
分配阀用于根据容积室和作用管的压力变化来控制机车的制动保压和缓解的
紧急阀紧急室里的风是来自于的
HXD3C电力机车在库内需要用牵引电动机M2动车时转换主电路入库转换开关
HXD3C闭合空压机开关SB45总风低于750kPa时KM13KM14间隔S得电吸合两台空压机依次工作
为提高主断路器分闸控制可靠性由自动开关单独提供
HXD3C电力机车辅助变流器的过流和过载保护动作时该故障消除后S内自动复位
电动放风阀的紧急电空阀动作后压力通过紧急阀进入放风阀膜板下部使其动作
转换阀用来控制气路的并保证良好的气密性和满足屏柜布置的需要
过充压力消除太快会造成什么现象
风源系统的__安全阀的整定值为kPa
韶山3型4000系电力机车当换向手柄1SKX置制位时得电电路是
中继阀主要由供气阀排气阀顶杆阀座过充柱塞和其他零部件组成
中继阀上总共有个管口
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