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踏面制动单元是空气制动的执行机构，负责（）制动力的施加。

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以压缩空气为动力通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为

闸瓦制动盘形制动动力制动

提升机制动装置的执行机构称为制动器或制动闸是直接与制动轮接触而产生制动力矩的部分按结构可分为制动闸和

人力制动机制动时通过基础制动装置的作用将人力传到闸瓦上使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力阻止车轮转动

制动装置的机构是用来控制并调节制动力矩的机构

执行机构连接机构传动机构制动机构

制动机制动是使闸瓦和踏面摩擦产生的制动力来施行

钢轨车轮制动机铁鞋

常用制动包括电空常用制动和空气制动首先在动力转向架上施加动力制动如果动力制动力不足再在拖车轴上施加

制动装置的执行机构直接作用在上产生制动力矩

制动器制动盘制动轮制动绳

以庄缩空气为动力通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为

YZ-1型空气制动机分配阀中安全阀是用来防止紧急制动作用后的压力过高以致造成制动缸压力过高制动力过大

制动力是闸瓦对机车轮踏面施加的压力因此对机车车辆来说是一种内力

常用制动包括电空常用制动和动力制动首先在动力转向架上施加动力制动如果动力制动力不足再在拖车轴上施加

制动力是闸瓦机车轮踏面施加的压力因此机车车辆来说是—种内力

以压缩空气为动力通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为

制动是以压缩空气为动力通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力

盘形闸瓦电阻液力

当列车制动初速在30km/h以上时以1M1T为单元对电制动力和空气制动力进行控制

以压缩空气为动力通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为

闸瓦制动盘形制动动力制动储能制动

CR400AF动车组保持制动力相当于各车施加常用制动级的空气制动力网络正常时由TBM进行制动力分配

1 2 3 4

保持制动力满足定员载荷状态的动车组在一定坡道上静止且不溜逸的要求保持制动力相当于各车施加常用制动7

制动是以压缩空气为动力通过空气制动机将闸瓦压紧车轮踏面上摩擦而形成制动力

盘形闸瓦电阻液力

CR400AF型动车组在比例制动模式下动车组各车辆采用等减速度控制模式施加常用制动时TBM统一分配

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