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在运输过程需适时加水搅拌 混凝土的浇筑温度应控制在32℃以下 应加快混凝土的修整速度 宜选在一天温度较低的时间内进行 可在模板,钢筋和地基上喷水以降温
浇筑前应检查模板,支架的承载力,刚度,稳定性 确认钢筋及预埋件的位置,规格符合设计要求并做好记录 大方量混凝土浇筑应事先制定浇筑方案 运输,浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的终凝时间 振捣延续时间，以混凝土表面呈现浮浆,不出现气泡和不再沉落为准
泵车的动力全由发动机供给 与一般混凝土运输泵相比，机动性更高 管道堵塞时泵送混凝土常发生的故障 泵车上的泵不能与其他泵接力使用
预拌混凝土包括的种类有高强混凝土、中强混凝土和低强混凝土 预拌混凝土供货量应以体积计，计算单位为m3 预拌混凝土体积应以运输车的发货总量计算 预拌混凝土常规品代号为C 预拌混凝土需要以工程实际量进行复核时，其误差不超过±2％
应在混凝土收浆后尽快予以覆盖和洒水养护 当气温低于5℃时，不得对混凝土洒水养护 抗渗或高强度混凝土洒水养护时间不少于14d 矿渣硅酸盐水泥的混凝土洒水养护时间不少于14d 使用真空吸水的混凝土，可在保证强度条件下适当缩短养护时间
管道运输是货物在管道内借助于__气泵的压力运输方式 管道运输主要适用于运输液体和气体货物 固定投资小 运输成本高 固定投资大
很好地控制混凝土结构性裂变 增强混凝土的抗磨损能力 增强混凝土的抗破损能力 增强混凝土的抗冲击能力 减少混凝土渗透性
混凝土入模前先检查坍落度 摊铺前应对基层表面进行洒水润湿 混凝土运输过程中应防止漏浆和漏料 混凝土拆模时间视气温而定，一般在浇筑60h以后拆除
混凝土运输过程中要能保持良好的均匀性，不离析，不漏浆 保证混凝土具有所规定的坍落度 使混凝土在终凝前浇筑完成 保证混凝土浇筑的连续进行
出具客票是承运人的法定义务 承运人运送旅客，必须向旅客签发客票 登机前交验有效客票是旅客的法定义务 客票是航空运输合同订立和运输合同条件的初步证据
脱逃罪是状态犯 偷越国(边)境罪是继续犯 非法运输枪支、弹药、爆炸物罪是状态犯 运输毒品罪是继续犯
施工前如地下水位较高应人工降水 混凝土浇筑时一般不留施工缝 混凝土浇筑完毕，表面应覆盖和洒水养护不少于7d 当混凝土强度完全达到设计强度时，进行基坑回填 筏板基础底板与梁可同时施工
运送混凝土的容器或管道应不漏浆,不吸水,内壁光滑平整 应保持混凝土的均匀性，不产生分层,离析现象 出现分层,离析现象时，应对混凝土进行二次快速搅拌 运输能力应满足混凝土凝结速度和浇筑速度的要求 坍落度不符合要求时，可向搅拌车内加适量的水并搅拌均匀
混凝土入模前先检查坍落度 摊铺前应对基层表面进行洒水润湿 混凝土运输过程中应防止漏浆和漏料 摊铺过程中，间断时间可以大于混凝土的初凝时间
搅拌运输车较适宜短距离输送混凝土 搅拌运输车较适宜长距离输送混凝土 混凝土搅拌只用该搅拌运输车搅拌 搅拌运输车到达灌筑地点以后进行搅拌
墙体混凝土的强度等级不应低于C20 墙体混凝土的抗渗等级不得小于0.6MPa 墙体内竖向受力钢筋应有一半以上通长配置 地下连续墙不适用于砂土地质条件
应在混凝上收浆后尽快予以覆盖和洒水养护 当气温低于 5℃时，不得对混凝土洒水养护 抗渗或高强度混凝土洒水养护时间不少于 14d 矿渣硅酸盐水泥的混凝土洒水养护时间不少于 14d 使用真空吸水的混凝土，可在保证强度条件下适当缩短养护时间
待混凝土强度达75%时，利用切割机切割 常温填缝料保持与板面齐平 混凝土养护期间可同时灌填缝料 冬期施工时填缝应为凸液面
采用一次投料法拌合可节约水泥用量 采用二次投料法拌合可提高混凝土强度 采用二次投料法拌合的混凝土相对不易产生离析 运输过程中为防止混凝土初凝应根据情况适量加水 运输过程中混凝土失去塑性时应作废料处理
混凝土运输过程中不产生分层、离析现象，保持混凝土的均匀性 保证设计所规定的流动性，应使混凝土在初凝前浇筑并振捣完毕 运输工作应保证混凝土浇筑工作可以间断进行，以最少的转运次数，最短的时间运至浇筑地点 混凝土在运输过程中要求道路平坦，运输线路尽量短而且直 运输工具应严密、不吸水、不漏浆
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