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7×20.0m的先简支后桥面连续的桥梁，如图14-20所示，桥宽12m，双向行驶汽车荷载为公路-Ⅰ级，采用双柱式加盖梁的柔性桥墩，各墩高度均示于图中，每个墩柱直径D=1.2m，C25混凝土（E=...

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7×20.0m的先简支后桥面连续的桥梁如图14-20所示桥宽12m双向行驶汽车荷载为公路-Ⅰ级

12090；8610 12090；8530 11010；8610 11010；8530

高速铁路桥梁的主导梁型是什么

12m简支箱梁 22m简支箱梁 32m简支箱梁 42m简支箱梁

桥梁跨度的预应力混凝土简支梁及较大跨度的连续梁应安装盆式橡胶支座

≥24m ≥26m ≥28m ≥32m

适用于桥面较宽跨度较大的预应力混凝土梁桥斜交桥和弯桥应优先选用的桥梁形式为

简支板桥肋梁式简支梁桥箱式简支梁桥悬索桥

0号桥台1号桥墩的组合抗推刚度kN/mkN/m与下列何项数值最为接近

12090;8610 12090;8530 11010;8610 11010;8530

若整桥墩台的组合抗推刚度=37831.3kN/m试问1号桥墩分配到的汽车制动力kN与下列何项数值最为

35 39 45 49

简支后连续桥中桥面连续类型的优点是

施工方便设计简单对大跨径简支梁桥面开裂问题解决较理想充分利用了组合结构的优点

某简支空心板梁桥桥面标高21.75m板厚60cm桥面铺装厚12cm设计洪水位标高16.5m施工水位标

5.25 9.5 13.23 13.95

某简支空心板梁桥桥面高21.75m板厚60cm桥面铺装厚12cm设计洪水位标高16.5m施工水位标高

5.25 9.5 13.23 13.95

简支后连续桥中预应力使结构连续类型的优点是

施工方便设计简单对大跨径简支梁桥面开裂问题解决较理想充分利用了组合结构的优点

7×20.0m的先简支后桥面连续的桥梁如图14-20所示桥宽12m双向行驶汽车荷载为公路-Ⅰ级

35 39 45 49

简支后连续桥中桥面连续类型适用范围是

20-30m之间的多跨T梁桥跨径为16m以下的多跨小桥 30m以上的多跨简支梁跨径较广，30-60m均有

先简支后连续的早期做法主要有以下哪几种类型

桥面连续类型桥面板连续类型普通钢筋使结构连续类型预应力使结构连续类型组合梁先简支后结构连续类型

桥面较宽跨度较大的预应力混凝土梁桥应优先选用的桥梁形式为

箱型简支梁桥肋梁式简支梁桥装配式简支梁桥整体式简支梁桥

简支后连续桥中桥面板连续类型的优点是

施工方便设计简单对大跨径简支梁桥面开裂问题解决较理想充分利用了组合结构的优点

下列应进行桥梁施工安全风险评估的工程有

跨径大于150m钢筋混凝土拱桥跨径200m梁式桥墩高200m桥梁工程跨径200m斜拉桥跨径500m悬索桥

适用于桥面较宽的预应力混凝土桥梁结构和跨度较大的斜高桥和弯桥

简支梁桥简支板桥箱形简支梁桥箱形简支板桥

在桥梁中部设置双向调节器时温度跨度不宜超过200m宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部可动支座上

简支后连续桥中桥面板连续类型适用范围是

20-30m之间的多跨T梁桥跨径为16m以下的多跨小桥 30m以上的多跨简支梁跨径较广，30-60m均有

对于桥面较宽的预应力混凝土桥梁结构和跨度较大的斜交桥和弯桥一般选用

T形刚架桥箱形简支梁桥胁粱式简支粱桥简支板桥

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