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蓄电池电解液的相对密度一般为（）。

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蓄电池的充电特性是指

以恒流放电时，蓄电池端电压、电动势和电解液密度随放电时间的变化规律以恒压放电时，蓄电池电流、电动势和电解液密度等随时间变化的规律以恒流充电时，蓄电池充电压、电动势和电解液密度随放电时间的变化规律以恒压充电时，蓄电池电流、电动势和电解液密度等随时间变化的规律

配制蓄电池电解液时测得的电解液密度必须换算成标准温度下的密度这一标准温度一般取250C

酸性矿灯蓄电池一般使用相对密度为的电解液

1.300 1.310 1.250 1.280

蓄电池放电特性是指

以恒流放电时，蓄电池端电压、电动势和电解液密度随放电时间的变化规律以恒压放电时，蓄电池电流、电动势和电解液密度等随时间变化的规律以恒流充电时，蓄电池端电压、电动势和电解液密度随放电时间的变化规律以恒压充电时，蓄电池电流、电动势和电解液密度等随时间变化的规律

配制电解液时一般用密度为的蓄电池专用和合格的配制

在室温200C时用密度计测得四只蓄电池的电解液密度分别为以下四种蓄电池试判断其中充电程度最足的是

电解液密度为1.26 电解液密度为1.16 电解液密度为1.06 电解液密度为0.96

阀控铅酸蓄电池一般采用设计其电解液的密度为

给汽车的铅酸蓄电池作维护时如果蓄电池的液面低了应给蓄电池添加

蒸馏水与原电解液相同密度的电解液离子水稀的电解液

根据电极和电解液所用物质的不同蓄电池一般分为中性蓄电池和碱性蓄电池

铅酸蓄电池的电解液是由__________和__________按一定比例配制而成相对密度一般为_

铅蓄电池电解液的相对密度越高越好

测量电解液相对密度不能估算蓄电池放电程度

给汽车的铅酸蓄电池作维护时如果蓄电池的液面低了应给蓄电池添加

蒸馏水与原电解液相同密度的电解液离子水稀的电解液

铅蓄电池电解液相对密度每下降0.01蓄电池容量约下降％的额定容量

蓄电池电解液密度冬季充足电时为蓄电池电解液密度夏季充足电时为

一般情况下蓄电池电解液的密度越高越好

配制蓄电池电解液时测得的电解液密度必须换算成标准温度下的密度这一标准温度一般取00C

配制蓄电池电解液时测得的电解液密度必须换算成标准温度下的密度这一标准温度一般取

00C 100C 150C 250C

蓄电池电解液的密度一般为

1.24～1.28 1.11～1.20 1.29～1.30 1.30～1.35

对蓄电池进行初充电时加注的电解液密度一般为g/cm3

0.60 2.02 1.21 3.27

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