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气流速度不变 可能为亚音速也可能为超音速 由超音速降为亚音速 有所降低但仍为超音速
只要用先收缩后扩张的流管就可以将亚音速气流加速到超音速 气流是在拉瓦尔喷管的扩张部分加速成为超音速气流 在拉瓦尔喷管收缩部分得到加速的是亚音速气流气流 在拉瓦尔喷管的喉部达到超音速
飞行马赫数大于临界马赫数。 在机翼上表面最大厚度点附近形成了等音速。 在机翼上表面形成局部的超音速区。 机翼袭面流场全部为超音速流场。
P出/P进<0.428 P出/P进<0.528 P出/P进<0.628 P出/P进<0.728
在超音流速中,流速随断面面积的增加而增加 一股纯收缩的亚音速气流不可能达到超音速流动 只有先收缩到临界流之后再逐渐扩大的气流才能达到超音流速 所有亚音速气流通过拉伐尔(Laval)喷管都能达到超音速
⑤②①③⑥④ ⑤④①③②⑥ ⑥②①③⑤④ ⑥④⑤②①③
首次出现局部激波。 首次出现等音速点。 流场中形成局部超音速区。 局部激波诱导的附面层分离。
局部激波的前面形成了局部超音速区域,飞机进入超音速飞行。 局部激波是正激波。 随着飞行速度的继续提高,局部激波向后移。 在局部激波的后面仍为弧音速气流,飞机仍处于亚音速飞行。
亚音速时喷管截面积收缩,则流速增加 超音速时喷管截面积收缩,则流速减小 压强比足够时,拉瓦尔喷管可以在喉道前达到超音速 压强比足够时,拉瓦尔喷管总在喉道处达到音速
气流速度不变 可能为亚音速也可能为超音速 由超音速降为亚音速 有所降低但仍为超音速
P出/P进<0.438 P出/P进<0.528 P出/P进<0.628
直桶型喷头在__下能获得稳定的超音速射流 拉瓦尔喷头在__下更能获得较稳定的超音速射流 两种喷头的效果差不多
上翼面出现激波时的来流马赫数 上翼面出现局部超音速区时的来流马赫数 飞机产生高速振动时的来流马赫数 上翼面低压力点达到音速时的来流马赫数