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有差调节
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单元机组集控技术《机组运行汽轮机部分》真题及答案
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转速调节分为和无差调节
有差调节
反馈调节
间接调节
直接调节
什么是无差调节特性什么是有差调节特性
调速器具有软反馈时可实现
无差调节;
有差调节;
有差调节和无差调节;
动态调节。
论述有差调节与无差调节的不同之处
水轮机调节按静特性规律分为
有功调节和无功调节;
有差调节和无差调节;
开环调节和闭环调节;
永态调节和暂态调节
积分调节器可以消除被调量的稳态误差实现
无差调节;
有差调节;
超前调节;
滞后调节
有静差调节和无静差调节有何不同
有静差调速系统是依靠偏差进行调节无静差调速系统是依靠偏差的积累进行调节的
调节油气压差的方法有
泵出口压力调节
高位油槽位差调节
差压调节阀控制密封油进油压力
密封油泵入口压力调节
水轮机调节按静特性规律分为
有功调节和武功调节
有差调节和无差调节
开环调节和闭环调节
永态调节和暂态调节
比例调节规律的特点是
使调节过程偏差减小,时间缩短
及时、有力,但有余差
有超前调节的作用,减小余差
消除余差
简述有差调节和无差调节有何不同
积分调节器可以消除被调量的稳态偏差实现
无差调节
有差调节
超前调节
滞后调节
严格的讲现场实际应用的PI调节器的调节系统其实际调节效果是有差的
比例调节器调节过程结束后被调量必然有稳态误差故比例调节器也叫有差调节器
负反馈调节是根据被调量与给定值之间的偏差进行调节的因此负反馈调节是一种
不及时调节
及时调节
有差调节
无差调节
比例调节器调节过程结束后被调量必然有故比例调节器也叫有差调节器
有静差调速系统是依靠偏差进行调节的而无静差调速系统则是依靠偏差对作用时间的积累进行调节的
由于比例调节是依靠输入偏差来进行调节的因此比例调节系统中必定
有静差
无静差
动态无静差
不确定
有差调速系统是依靠偏差进行调节的无差调速系统是依靠偏差的积累进行调节的
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