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集装箱船舶在确定甲板装箱数及堆装层数时,应考虑的因素是 ( )。

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为尽可能地多装集装箱,应适当压载  为保证船舶稳性,集装箱船在箱位接近装满时需压载  集装箱船在空载状态时航行应采取压载措施  为充分利用集装箱船的装载能力,应尽量排净压载水  
全集装箱船  半集装箱船  可变换集装箱船  不可变换集装箱船  冷冻集装箱船  
将集装箱安排在两个相邻的货舱内  将集装箱安排在两个不相邻的货舱内  将集装箱全部堆放在甲板上  以上都可以  
航线配置的集装箱船的艘数  集装箱船舶往返航次的时间  集装箱在内陆平均周转天数  集装箱船舶的载箱量及其利用率等  
将集装箱安排在两个相邻的货舱内  将集装箱安排在两个不相邻的货舱内  将集装箱全部堆放在甲板上  以上都可以  
航线配置的集装箱船的艘数  集装箱船舶往返航次的时间  集装箱中装载货物的类型  集装箱在内陆平均周转天数  
船舶建造  甲板机械的合理布置  船舶纵强度  集装箱的装载和布置  
部分集装箱船  全集装箱船  可变换的集装箱船  不可变换的集装箱船  普通集装箱船  
保证船舶驾驶视线的良好  甲板及舱盖局部强度的限制  甲板装箱数与舱内装箱数应保持适当的比例  A、B 和 C 都是  
能吊放集装箱船最大尺寸舱盖板  能装卸最大设计集装箱船舶甲板以上顶层最外侧的集装箱  能满足到港最大集装箱船舶空载设计高水位时装卸作业要求  能满足到港最大集装箱船舶满载设计低水位时装卸作业要求  
将集装箱安排在两个相邻的货舱内  将集装箱安排在两个不相邻的货舱内  将集装箱全部堆放在甲板上  以上都可以  
船舶建造  甲板机械的合理布置  船舶纵强度  集装箱的装载和布置  
1000-1500  750-1000  600-750  500-600  

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