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船舶在直航中停止主机至船舶对水停止移动的滑行距离 船舶在直航中停止主机至船舶对地停止移动的滑行距离 船舶在旋回中停止主机至船舶对水停止移动的滑行距离 船舶在旋回中停止主机至船舶对地停止移动的滑行距离
船舶前进时倒车， 螺旋桨产生的偏转不可用舵克服 船舶前进时进车， 螺旋桨产生的偏转不可用舵克服 船舶后退时进车， 螺旋桨产生的偏转可用舵克服 船舶后退时倒车， 螺旋桨产生的偏转可用舵克服
船舶在直航中停止主机至船舶对水停止移动的滑行距离 船舶在直航中停止主机至船舶对地停止移动的滑行距离 船舶在旋回中停止主机至船舶对水停止移动的滑行距离 船舶在旋回中停止主机至船舶对地停止移动的滑行距离
进距大于最短停船距离 进距小于最短停船距离 旋回初径大于最短停船距离 旋回初径小于最短停船距离
载重量 15～20 万吨的船S 可达 16～18 倍船长 10 万吨的船S 可达 13～16 倍船长 5 万吨的船S 可达 10～13 倍船长 一般万吨级的货船S 可达 6～8倍的船长
游艇的倒车冲程又称为紧急停船距离或最短停船距离,反映艇在紧急情况下的停船性能 紧急停船距离,是指船艇在半速前进中开出最大倒车,至船艇对水停止移动所需的滑行的距离 影响紧急停船距离的主要因素有艇机倒车功率、换向时间、艇排水量、初始艇速、艇污底程度、风流浅水等外界条件 游艇排水量小,艇机换向快,倒车功率大,紧急停船距离通常较短
要求对方船立即倒车退出破损部位 尽可能停船以减小进水量 关闭水密门，检查破损情况 操纵船舶使破损位置处于下风舷
正舵，船舶前进中进车，船首右转 正舵，船舶后退中倒车，船首右转 正舵，船舶前进中进车，船首左转 正舵，船舶后退中倒车，船首左转
进距大于最短停船距离 进距小于最短停船距离 旋回初径大于最短停船距离 旋回初径小于最短停船距离
船舶前进中进车、 正舵， 船首右转 船舶后退中倒车、 正舵， 船首右转 船舶前进中进车、 正舵， 船首左转 船舶后退中倒车、 正舵， 船首左转
进距大于最短停船距离 进距小于最短停船距离 旋回初径大于最短停船距离 旋回初径小于最短停船距离
船舶在航进中从开出倒车到停止对水移动的对水航行距离和时间 船舶在航进中从开出倒车，直至余速降至 2 节时的对水航进距离和所需时间 船舶在航进中从下令倒车到停止对水移动的对水航行距离和时间 船舶在航进中从下令倒车，直至对水余速降至 2 节时的对水航进距离和所需时间
正在向左转向 当和其他船舶对驶相遇时，要求他船从我右舷会船 不同意你的要求 我正在倒车或者有后退倾向
从发令开始至船对地 从发令开始至船对水 螺旋桨开始倒转至船对地 螺旋桨开始倒转至船对水
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