首页
试卷库
试题库
当前位置:
X题卡
>
所有题目
>
题目详情
动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的气密性。
查看本题答案
包含此试题的试卷
车辆钳工考试《车辆钳工理论考试题库大全(判断部分1)一》真题及答案
点击查看
你可能感兴趣的试题
动车组______设置压紧功能可以保证车辆的气密性
内门
卫生间门
监控室门
塞拉门
动车组塞拉门设置压紧功能可以保证车辆的气密性
动车组采用集便装置的原因主要是
动车组车辆气密性受哪些方面影响车体结构形式风挡密封
空调密封
车门密封
车窗密封
头罩密封
动车组塞拉门设置压紧功能可以保证车辆的
稳定性
平稳性
气密性
环保性
CRH2型动车组为保证车内的气密性压紧装置通过来顶住侧门将门和压紧密贴
动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的______
平稳性
安全驾驶
外观干净
气密性
动车组采用集便装置的原因主要是保证________
CRH2型动车组动车组塞拉门设置压紧功能保证车辆的
安全性
可靠性
气密性
舒适性
CR400AF动车组动车组车辆气密性受影响的方面有车体结构形式
车门密封
车窗密封
风挡密封
空调机组密封
动车组车辆气密性受哪些方面影响车体结构形式车门密封车窗密封 风挡密封
动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的高强度
CRH2型动车组塞拉门设置压紧功能保证车辆的
安全性
可靠性
气密性
舒适性
CRH2型动车组动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的
耐腐蚀性
化学式
气密性
水密性
CR400AF动车组前端车钩缓冲装置检查及润滑检查风管连接器的气密性用 扳手转动60°并转回
动车组车辆气密性受哪些方面影响
车体结构形式
车门密封
车窗密封
风挡密封
动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的______
气密性
水密性
高强度
高硬度
动车组车辆气密性受哪些方面影响车体结构形式车门密封空调密封 风挡密封
当不具备防冻打温条件时应对动车组等进行排空作业
给水系统
集便装置
CRH2型动车组达到以上时侧拉压紧装置会启动将门和车体压紧密贴保证气密性
30km/h
35km/h
40km/h
50km/h
热门试题
更多
CRH380A统型动车组司机制动控制器手柄置拔取位时可以引起紧急制动
动车组制动时电制动优先不足时再用空气制动补充
压缩空气通过装有吸附性干燥剂的干燥塔由干燥剂吸取大部分水分使干 燥机出口排出的主气流相对湿度≤35%
尺寸的组成尺寸界线尺寸线和尺寸代码
CRH380A统型动车组由8辆车组成其中6辆动车2辆中间车
再生制动是将动能转换成电能反馈到接触网上
列车运行图是动车组运用工作的主要依据为确保运行图正常实施编图时 须充分考虑动车组车型数量主要技术参数作业流程技术作业时间以及检 修存放整备能力等因素
CRH380B型动车组牵引变压器二次绕组通过__电路从接触网获得电压
TADS实现了对车顶异物及关键部件状态的室内可视化观测
动车组一级检修时长编16辆编组可由4个作业小组实施
MVB总线介质为双绞屏蔽电缆或光缆通信速率为1.5Mbps
CRH1A使用北京赛德公司的DSA200型单臂受电弓
动车组塞拉门设置压紧功能
空气弹簧橡胶气囊底部是橡胶堆
CRH5A型动车组配置有2个__接触器箱
CRH380B型动车组采用TCN列车通信网络体系结构拓扑机构为双环型
空气弹簧底部的橡胶堆起到应急弹簧的作用
在环境风速不大于15m/s时可以正常速度运行
CRH380A统型动车组耐雪制动对应的制动缸BC压力设定值为60±20kPa 这是使制动缸产生有效制动力最小的工作压力
CRH1A型动车组司机室显示器是动车组各系统的数据和状态的主要显示仪 器及向车载信息输入指令的装置它的车载信息操作模式共有四种分别是关闭 主控从属和停放
CRH380B型动车组辅助供电系统由牵引变压器辅助绕组供电
铁路局集团公司集团公司负责组织制定动车组运用维修作业办法明确检修 项目检修周期检修内容技术要求及检修工艺等
真空式集便系统利用压缩空气喷射或真空泵的形式产生真空负压
动车组制冷系统主要由压缩机冷凝器节流装置和中继阀四部分组成并 用管道连接成一封闭循环系统
CRH380A统型动车组轴箱弹簧安装在轴箱和转向架构架之间
我国动车组受电弓采用双臂受电弓
制动系统与动车组其他系统存在制动系统与列车控制网络的接口
金属材料在外力作用下抵抗永久变形或超过容许限度的残余变形和断裂 的能力称为强度
采用钛合金材料是车体结构的轻量化方法之一
在动车组上使用的电气产品应按中国国家认证认可监督管理委员会3C认证 目录范围进行3C认证配备认证标识
热门题库
更多
车辆钳工考试
内燃机车钳工考试
电器钳工考试
工具钳工考试
装配钳工考试
机泵维修钳工
检修钳工考试
化工检修钳工
钳工技师
内钳工
机械工程师
数控机床操作工考试
锅炉操作工考试
初级电焊工考试
中级电焊工考试
高级电焊工考试