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有效效率=发动机的可用功率/消耗的燃料能 推进效率=推进功/发动机的可用功率 总效率=推进功/消耗的燃料能 总效率=发动机的可用功率/消耗的燃料能
主机、传动设备、轴系、推进器 尾轴、螺旋桨、首密封装置、尾密封装置 螺旋桨、首侧推器、尾侧推器 A+B+C
动力装置利用的效率 动力装置的总效率 推进装置的推进效率 船舶能量利用效率
具有主推进动力装置（有尾轴）的船舶，永久性标记在机器处所主推进动力装置尾轴附近的端部横舱壁上 具有主推进动力装置（无尾轴）的船舶，永久性标记在艉封板的船体内侧 具有主推进动力装置（无尾轴）的船舶，永久性标记在艉封板的附近主甲板上 无主推进动力装置的船舶，永久性标记在艉封板的船体内侧
推进功率与单位时间内空气所获得的加热量之比 推进功率与放热量之比 推进功率与循环净功之比 推进功率与膨胀功之比
推进功率与循环功率之比 推进功率与加热量之比 推进功与循环功率之比 推进功与加热量之比
主机有效功率等值热量与主机消耗总热能 螺旋桨功率等值的热量与主机消耗总热能 所有耗能设备的有效热能之和与所有消耗总热能 推进装置有效功率等值热量与所有消耗总热能
螺旋桨收到功率的能量与船舶消耗的总能量之比 推进轴上总有效功率的能量与船舶消耗的总能量之比 
主推进装置由起动达到全功率的时间，中速机比低速机短 主机换向时间不应大于28s 最低稳定转速越低，推进装置机动性越好 对于可换向主机，换向次数≥12次
柴油机动力装置
效率 推进装置推进效率 船舶能量利用效率 船舶动力装置的总效率
推进装置的燃油消耗 动力装置的燃油消耗 主机的燃油消耗 主机的燃油消耗及余热利用
永久标记在机器处所主推进装置尾轴附近的端部横舱壁上 永久标记在机器处所主推进装置尾轴附近的端部纵舱壁上 永久标记艉封板的船体内侧或艉封板附近的主甲板上 永久标记艏封板的船体内侧或艉封板附近的机舱平台上
永久标记在机器处所主推进装置尾轴附近的端部横舱壁上 永久标记在机器处所主推进装置尾轴附近的端部纵舱壁上 永久标记艏封板的船体内侧或艏封板附近的主甲板上 永久标记艏封板的船体内侧或艉封板附近的机舱平台上
推进功率与单位时间气体流过发动机所获得的动能增量之比 循环功与对流过发动机的气体所加入的热量之比 推进功率与对流过发动机气体单位时间的加热量之比 总效率与热效率之比
船舶能量利用效率 推进装置的推进效率 柴油机动力装置
效率 船舶动力装置的总效率
湘公网安备 43130202000226号