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机械冷藏车组编入到铁路局管内解体的列车尽量挂于列车后部。 车站接到注明需要途中 上水的《机械冷藏车装车通知》 时, 须编挂在列车后部。
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铁路连结员《连接员 2020 考试终极题库四》真题及答案
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6001次列车属于
铁路局管内旅客快车
铁路局管内普通旅客列车
救援列车
跨局普通旅客列车
机械冷藏车组应尽量挂于列车
前部
中部
后部
中部或后部
在特殊情况下局管内旅客列车经铁路局准许可在列车后部加挂货车但不得超过四 辆
货物列车中机械冷藏车组应尽量编挂于列车
前部
中部
中、前部
尾部
除特快旅客列车外的其他旅客列车原则上不准编挂货车在特殊情况下局管内旅客列车经铁路局准许跨局的旅客列车
1
4
3
2
机械冷藏车组应尽量挂于货物列车
中部或前部
中部或尾部
中部或后部
后部或尾部
机械冷藏车组的编组位置应尽量挂于列车中的什么位置
机械冷藏车组应尽量挂于货物列车中部或后部
局管内旅客列车经铁路局批准可不隔离
机械冷藏车组应尽量挂于货物列车前部
对在铁路局管内运行的旅客列车的票运价可根据具体情况赋予铁路局 自行浮动的权力
机械冷藏车组应尽量挂于货物列车或后部
中部
尾部
首部
机械冷藏车组应尽量挂于货物列车
旅客列车原则上不准编挂货车在特殊情况下局管内旅客列车经铁路局准许跨局的旅客列车经铁道部准许方可在列车
4
3
2
K451次列车属于旅客列车
跨局特快
铁路局管内快速
铁路局管内特快
跨局快速
机械冷藏车组应挂于货物列车位置
中部
后部
前部
前中部
旅客列车原则上不准编挂货车在特殊情况下局管内旅客列车加挂货车的办法经准许方可在列车后部加挂但不得超过
铁路局
铁道部
调度室
列车段
机械冷藏车组应尽量挂于货物列车
前部
中部
后部
中部或后部
机械冷藏车组编入到铁路局管内解体的列车挂于列车后部车站接到注明需要途 中上水的机械冷藏车装车通知时须
尽量
保持
一定
保证
铁路局所属机车在局管内限速回送时由列车调度员发布命令限挂
摘挂列车
小运转列车
单机运行
摘挂列车或单机
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非高站台安全标线与站台边缘距离为列车通过速度160km/h以上至200km/h时2 000mm也可在距站台边缘1200mm困难条件下1000mm处设置防护设施
由于装载的货物需停止自动制动机的作用而未停止的车辆不准编入列车
标记载重60t四轴棚车换长为1.5
有列检作业的列车由司机负责进行简略试验
列车须按有关规定编定车次
旅客列车特快及快速货物班列自动制动机主管压力为600kPa其他列车为500kPa
交流传动机车定期检修的修程分为六年检三年检年检半年检季检月检
动车组无动力回送或被救援时过渡车钩专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责 司机配合
动车组日常运用的上水保洁排污等整备作业一般应在动车所完成
不准插有扣修倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的车辆不准编入列车
更换机车或更换乘务组时要进行简略试验
对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆经列车调度员准许可挂于列车尾部 以一辆为限如该车辆的自动制动机不起作用时须由车辆人员采取安全措施保证不致脱钩
列车停留超过20min时要进行全部试验
行车工作必须坚持集中领导集中指挥逐级负责的原则
开往事故现场救援抢修抢救的列车应最先办理
车辆需装有自动制动机和人力制动机
人工扳动的道岔或道岔组应由值班扳道员一人负责管理
货车车钩中心水平线距离钢轨顶面的最大高度为890mm
列车最后两辆不得为关门车
最高运行速度为120km/h的货物列车货车轴重<25t快速货物班列除外紧急制 动距离限值为800m
车站技术管理和作业组织应在行规中规定
列尾装置在使用前必须按规定进行检测合格后方可投入运用
标记载重60t四轴平车换长为1.3
货物列车尾部未挂列尾装置时应以软管代替尾部标志
关门车不得挂于机车后部两辆车之内
列车中车辆的连挂由机车乘务员负责
直流传动机车定期检修的修程分为大修中修小修和辅修
单机挂车的辆数线路坡度不超过12‰的区段以10辆为限超过12‰的区段由铁 路局规定
客车和特种用途车实行以走行公里为主时间周期为辅的计划预防修最高运行速度不 超过120km/h的客车修程分为厂修段修辅修
货车列检对解体列车到达后施行一次到达全部试验对编组列车始发前施行一次始发全 部试验对有调车作业中转列车到达后首先施行到达全部试验发车前只施行始发全部试验中 的漏泄试验
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