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船上燃油、柴油、滑油、淡水 船舶备件、船员行李及备品 船体结构与设备的重量 船体和机械的修理或改装后的质量改变量
封存船舶仍应安排足够的船员护船 应保持一定的燃润物料和材料 封存船上的备件、物料、设备等需经船舶同意变可调用 护船轮机员应保管和记录轮机日志
船舶修理应以恢复机械、设备的原有性能为目的，并以船舶的使用年限为重要依据 远洋船舶应按入级标准进行修理，如为达到原入级要求而修理范围过大，经济论证又不合算时，应按改变入级航区或改为沿海使用的要求进行修理 坚持日常保养与计划修理、船员自修与厂修结合的原则 船龄在5年以内的船舶，修理时应达到保持原设计性能;船龄在5年以上的船舶，修理时应达到保证营运安全和计划使用年限
进厂时自修主要项目应该编入修船计划，并由船厂审核和检查质量 船员自修所必需的备品、配件和物料，各主管部门要给予优先安排及时供应 厂方要为船员自修安排必要的协作加工任务 船舶进厂时船员要固定，必须调动时要征得船技部门的同意以保持自修力量
船上燃油、柴油、滑油、淡水 船舶备件、船员行李及备品 船体结构与设备的重量 船体和机械的修理或改装后的质量改变量
技术状况不良 零部件过度磨损 发生危及船舶安全的严重故障 船级检验项目不合格。
I+II+IV II+III+IV II+IV I+III+IV
明火作业时，厂方派专人看火 如发生意外灾害事故，船员应首先保护厂方安全 与修理工程无关的船上零部件交给厂方保管 修理施工区的防火安全以厂方为主负责
船舶进厂后，应遵守厂方各有关规章制度，厂方人员只遵守厂方的有关规定 船舶进厂后的安全平时由工厂负责、船方协助 船舶进厂后如遇不可抗拒的自然灾害，其造成的一切损失由船方负责，或向保险公司索赔 与修理工程无关的设备、零部件等，均由船方自行保管保养
凡进厂修理的船舶需经工厂生产、 安全、消防等部门共同实地检验， 认为合格后方准进厂 船舶进厂前，必须排除易燃易爆气体和有害气体 船舶进厂后，应负责本船的警卫值班，安全防火，配合工厂施工和清扫等工作 与修理工程无关的设备、零部件等，均由工厂保管保养
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