制动瓦衬磨损达原厚度的（）必须更换。

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20% 30% 40% 50%

裂纹制动摩擦材料磨损达到原厚度的40% 制动摩擦材料露出铆钉埋头制动轮轮缘磨损达原厚度的50%

轮面凸凹不平≥1.5mm 当起升、变幅机构制动轮轮缘厚度磨损达原厚度的4% 其它机构制动轮轮缘磨损达原厚度的5% 轮面凸凹不平＜1.5mm

制动轮弹簧瓦衬

裂纹制动摩擦材料磨损达到原厚度的40% 制动摩擦材料露出铆钉埋头制动轮轮缘磨损达原厚度的50% 制动不灵活

50 40 30

制动轮芯轴弹簧瓦衬

40% 50% 30% 20%

杠杆、拉杆、制动臂或套板有裂纹；弹簧出现塑性变形或断裂制动带磨擦片厚度已磨损达原厚度的 30%，铆钉头埋头深度＜磨擦片厚度的30% 销轴或轴孔磨损达原直径的 5%。制动带磨擦片厚度已磨损达原厚度的 50%，铆钉头埋头深度＜磨擦片厚度的50%

杠杆、拉杆、制动臂或套板有裂纹弹簧出现塑性变形或断裂制动带磨擦片厚度已磨损达原厚度的30%，铆钉头埋头深度＜磨擦片厚度的30% 销轴或轴孔磨损达原直径的5% 制动带磨擦片厚度已磨损达原厚度的50%，铆钉头埋头深度＜磨擦片厚度的50%

制动轮弹簧瓦衬

10％ 20％ 30％ 50％

50 40 30 20

30 40 50

1/3； 2/3； 1/2； 3/4。

30% 40% 50%

0.3 0.4 0.5 0.6

制动轮表面粗糙制动瓦衬与制动轮不符制动瓦衬磨损严重