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装载机工装液压缸油路之间采用的连接方式是()。

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转向液压缸和油路  转向液压缸  油路  零件  
同柱塞液压缸组使用  同舷液压缸组使用  对角线液压缸组使用  A 与 B  
同柱塞液压缸组  同舷侧液压缸组  对角方向液压缸组  A 或B  
液压泵至液压缸下降进油口之间的管路在升、降时  液压泵至液压缸起升进油口之间的管路在升、降时  液压泵至液压缸的下降进油口之间的管路在升、降时和停止后  液压泵至液压缸的起升进油口之间的管路在升、降时和停止后  
螺纹连接  卡键连接  销连接  焊接  
若是液压缸,停止运动后油路能锁闭则无须设机械制动器  若是液压马达,即使停止运动后油路能锁闭,仍须设机械制动器  若是设有机械制动器的液压马达,则其停止运动后所有液压管路皆无油压  若是液压缸,则停止重物下降后液压缸原进油管路仍有油压  
油路的差动连接  油路的并联连接  油路的串联连接  额定流量  
前一个液压缸的回油路通过换向阀和后一个液压缸进油路相连接  各串联缸不可以同时动作  串联系统中液压泵的出口压力不等于整个管路系统的压力损失与各串联液压缸内有效工作压力之总和  串联系统与并联系统压力相等  
焊接  液压缸上的导向套  液压缸上的耳环  二者无直接连接  
单杆液压缸  双杆液压缸  柱塞式液压缸  螺旋式液压缸  
分配阀  双作用安全阀  齿轮泵  动臂换向阀  

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