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一环路 二环路 三环路 环城路 21.近年该市大型综合商场和超级市场逐渐从市中心向二、 三环路迁移，主要原 因是( ) ①二、三环路地租比市中心低 ②市中心交通拥堵 ③二、三环路人流量更大 ④城市交通网的不断完善 ⑤市中心人口减少 A.①②③B.②③④C.③④⑤D.①②④
一环路 二环路 三环路 环城路 29、近年该市大型综合商场和超级市场逐渐从市中心向二、三环路迁移，主要原因是（ ） ①城区用地紧张，地租上涨 ②人口向郊区迁移 ③城市交通网的不断完善 ④二、三环路人流量更大 ⑤市中心交通拥堵 A.①②③B.①③⑤C.②③④D.②④⑤
一环路 二环路 三环路 四环路 18、近年该市的工业部门大部分由城区迁移到郊区，主要原因有（ ） ①城区用地紧张，地租上涨 ②城市交通网的不断完善 ③为了缓解城区日益严重的环境污染 ④郊区廉价劳动力丰富 ⑤人口向郊区迁移 A.①②⑤B.①②③C.②③④D.③④⑤ 19、近年该市大型综合商场和超级市场逐渐从市中心向二、三环路迁移，主要原因有（ ） ①二、三环路地租比市中心低 ②市中心交通拥堵 ③二、三环路人流量更大 ④城市交通网的不断完善 ⑤市中心人口减少 A.①②③B.②③④C.③④⑤D.①②④
一环路 二环路 三环路 环城路 2.近年来，市中心一所高等院校向二环、三环路迁移，其主要原因是( ) ①二环、三环路地租比市中心的低 ②二环、三环路的环境优美 ③二环、三环路人流量更大 ④城市交通网的不断完善 A.①②③B.②③④ C.①③④D.①②④
一环路 二环路 三环路 环城路 2.近年该市大型综合商场和超级市场逐渐从 市中心向二、三环路附近迁移，主要原因是 ①城区用地紧张，地租上涨 ②人口向郊区迁移 ③城市交通网的不断完善 ④二、三环路人流量更大 ⑤市中心交通拥堵 A.①②③B.①③⑤C.②③④D.②④⑤
一环路 二环路 三环路 环城路 25、近年该市大型综合商场和超级市场逐渐从市中心向二、三环路迁移，主要原因是（ ） ①城区用地紧张，地租上涨 ②人口向郊区迁移 ③城市交通网的不断完善 ④二、三环路人流量更大 ⑤市中心交通拥堵 A.①②③B.①③⑤C.②③④D.②④⑤
北京市最大的立交桥 机场高速路的入口 京顺路的入口 轨道交通线机场线与十号线的换乘站 东二环至首都机场高速路联络线的终点
一环路 二环路 三环路 环城路 4.近年该市大型综合商场和超级市场逐渐从市中心向二、三环路附近迁移，主要原因是（ ） ①城区用地紧张，地租上涨 ②人口向郊区迁移 ③城市交通网的不断完善 ④二、三环路人流量更大 ⑤市中心交通拥堵 A.①②③ B.①③⑤ C.②③④ D.②④⑤
一环路 二环路 三环路 环城路 8.近年该市的工业部门大部分由城区迁移到郊区，主要原因是（ ） ①城区用地紧张，地租上涨 ②城市交通网的不断完善 ③为了缓解城区日益严重的环境污染 ④郊区廉价劳动力丰富 ⑤人口向郊区迁移 A.①②⑤B.①②③ C.②③④D.③④⑤ 9.近年该市大型综合商场和超级市场逐渐从市中心向二、三环路迁移，主要原因是（ ） ①二、三环路地租比市中心低 ②市中心交通拥堵 ③二、三环路人流量更大 ④城市交通网的不断完善 ⑤市中心人口减少 A.①②③B.②③④ C.③④⑤D.①②④
一环路 二环路 三环路 环城路 4.近年来该市大型综合商场和超级市场逐渐从市中心向二、三环路迁移，主要原因是( ) ①城区用地紧张，地租上涨 ②市中心交通拥堵 ③二、三环路人流量更大 ④城市交通网的不断完善 ⑤人口向郊区迁移 A.①②③ B.②③④ C.③④⑤ D.①②④
一环路 二环路 三环路 环城路 18.近年该市大型综合商场和超级市场逐渐从市中心向二、三环路迁移，主要原因是 ①城区用地紧张，地租上涨 ②人口向郊区迁移 ③城市交通网的不断完善 ④二、三环路人流量更大 ⑤市中心交通拥堵 A.①②③B.①③⑤ C.②③④D.②④⑤
北京市最大的立交桥 机场高速路的人口 京顺路的入口 未来轨道交通线机场线与十号线的换乘站 东二环至首都机场高速路联络线的终点
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