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机车信号主机板设有选择信号制式、灵敏度的短路线,机车信号只可固定设置接收一种模式的()和一种模式的UM71信号。
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铁路知识考试《铁道概论》真题及答案
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将JT-C系列机车信号主机板上的L1L3短路线组的CD断开E短路表示可以接收和1.9模式移频的信息
JTl型通用式机车信号在UM71制式下机车信号灵敏度主机电压值均为
机车信号主机板设有选择信号制式灵敏度的机车信号只可固定设臵接收一种模式的移频和一种模式的UM71信号
将JT-C系列机车信号主机板上的L1L3短路线组的CD短路E断路表示可以接收极频和的信息
机车信号主机板设有选择信号制式灵敏度的短路线机车信号只可固定设置接收一种模式的移频和一种模式的
JTI型通用式机车信号主机板上条件线+’断开-短接时各制式灵敏度值
JTl型通用式机车信号主机板上条件线短接时表示灵敏度适于接收电气化区段移频信息
试分析JT-C机车信号主机板动态监督电路的作用
JT-C系列机车信号主机板的制式设置线全部开路机车信号主机.
只能接收25Hz
只能接收ZPW2000
都不能接收
复位自检
JTl型通用式机车信号主机板上条件线+短接一断开时表示各制式灵敏度值
JTl型通用式机车信号主机板内包含有哪些电路
JTl型通用式机车信号主机板上条件线断开时表示灵敏度适于接收非电气化区段移频信息
在主体化机车信号主机板的条件L上当2短接时表示灵敏度适于接收什么
JT-C型机车信号主机板通过方式读取外部输入的上下行信号
在移频制式下电气化区段JT-C系列机车信号设备接收750HZ移频信息时机车信号的灵敏度钢轨的短路电流
当JT-C型机车信号两主机板动态电源发生故障将导致机车信号机
机车信号主机板可对机车信号运行状态及地面信息进行记录并可通过地面处理系统对 机车信号运行过程中采集的
JTl型通用式机车信号主机板上条件线时表示各制式灵敏度为正常值
JT-C机车信号主机板电路部分由哪些组成
JTl型通用式机车信号主机板上条件线断开时表示灵敏度适于接收25Hz75Hz和50Hz交流计数信息
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监控装置的主要作用一是防止列车运行越过关闭的信号机二是防止列车在任何区段运行中超过线路允许的最高运行速度和对应于不同规格的道岔的限制速度
机车越过一架信号机瞬间屏幕显示器显示的距离与机车实际位置的误差称为
LKJ机车司机警惕功能包括进站确认和两项子功能
因行车设备基础技术数据变化紧迫频繁不能满足LKJ数据换装时间间隔要求时由制定特别行车措施保障运输安全
当机车发生空转时监控装置启动模式在此时间内按照抑制后的速度显示与记录
LKJ的控制指令输出包括语音提示解除牵引力常用制动和四种
LKJ的数字输入插件面板指示灯正常工作时含义亮表示绿灯
LKJ系统设备应按检修互换单元逐台设立
LKJ在调车作业时实施常用的减压量取120kPa
LKJ采用先进的32位微处理MC68332作为系统主CPU其内部数据处理能力达32位具有字节的寻址空间
在LKJ系统中当系统故障时数字量输入/出插件将产生一个110V的信号给过压抑制板和显示器使显示器蜂鸣器发出报警信号使过压抑制板延时后产生紧急停车信号
当机车工况处于时禁止LKJ输出解除牵引力指令
机车动车组担当牵引和列车任务入库后电务部门按规定对LKJ系统进行检测对于多重冗余系统中出现的不良功能作用的局部状态不良按统计
固定模式限速值取线路允许速度机车最高运行速度动车组最高允许速度和特定限速等的最低值
在自动闭塞区间行车分区通过信号机前机车信号显示时LKJ监控列车在该信号机前停车2分钟后自动解除停车控制功能
牵引行包列车时车次种类输列车种类输为货车
运行揭示调度命令实行接收签认制度
LKJ系统设备实行CRCC认证管理必须使用批准的型号
LKJ根据不同工作条件或需求分为通常工作状态调车工作状态非本务工作状态20km/h限速工作状态和与其他ATP结合工作状态等多种控制状态
机车司机使用LKJ系统前须经过基本原理和的培训并考试合格后方可担当机车动车组值乘任务
LKJ基础数据源文件是通过专用软件编辑LKJ基础数据形成的用于编译生成的区域数据集合
造成2人死亡未构成较大以上事故的为一般事故
铁路局总工程师室每应组织进行一次对列车运行图技术资料LKJ基础数据章节修改内容和标注的核对整理并以文件发布
表示列车进入该股道经过的最外方道岔距进站信号机的距离
LKJ固定控制参数分为和LKJ列车参数两部分
对于每次跨局换装工作机车动车组配属机务段动车基地车辆段动车所的对口电务段须提交
LKJ监控功能的制动模式曲线采用实时计算并考虑客/货车制动机种类线路坡度等因素对制动距离的影响使制动距离尽量接近于
LKJ初始上电或断电时间超过30s后再开机将进入工作状态
对完成数据换装的LKJ须在屏幕显示器上粘贴标识标识内容须包括换装日期数据文件或控制文件版本号
在机车出库前应对LKJ系统设备进行检测经过确认技术状态良好后签发合格证
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