首页试卷库试题库

当前位置： X题卡 > 所有题目 > 题目详情

贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉时，回弹值计算公式为（）

查看本题答案

包含此试题的试卷

公路水运试验检测人员继续教育《公路水运试验检测人员继续教育》真题及答案点击查看

你可能感兴趣的试题

贝克曼梁测定路基路面回弹模量的原理是在土基或者厚度不小于 1m的粒料整层表面用弯沉仪测试数个测点的回

根据公路路基路面现场测试规程JTG3450-2019贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验测试用标准车的

2 5 10 15

下列不同弯沉仪测试方法表征的性质描述正确的有

贝克曼梁测值属于静态回弹弯沉自动弯沉仪测定的是动态总弯沉落锤式弯沉仪测定的是静态总弯沉落锤式弯沉仪测定的是动态总弯沉

贝克曼梁测路面回弹弯沉评价承载能力试验中描述错误的有

本方法不适用于路基冻结后的回弹弯沉检测当采用5.4m贝克曼梁一般可不进行支点变形修正贝克曼梁测头置于轮隙中心后方（30～50）mm处测点上当沥青面层平均温度在（25±2）℃时，温度修正系数K=1。

根据公路路基路面现场测试规程JTG3450-2019贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验当待测路面为沥

15 20 25 30

关于路面弯沉仪的正确说法有

可通过百分表量得弯沉值，其单位为0.01mm 每辆测试车一般配2台弯沉仪，可左右轮同时测定2个测点的弯沉值本次测试可采用长度为3.6m的弯沉仪贝克曼梁后臂与前臂长度比为2：1

关于贝克曼梁测试下列说法正确的有

当路面平均温度为21℃，要进行温度修正沥青层厚度大于5cm，应进行温度修正当采用长度为3.6m的弯沉仪进行弯沉测试时，可不进行支点变形修正对柔性基层或混合式结构沥青路面可采用长度为3.6m的贝克曼梁弯沉仪测定。

根据公路路基路面现场测试规程JTG3450-2019贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验应采用后轴重为

5 6 8 10

根据公路路基路面现场测试规程JTG3450-2019贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验当待测路面为沥

15 10 7 5

贝克曼梁法测路面弯沉时当沥青面层厚度大于50mm时回弹弯沉值可以不用进展温度修正

根据公路路基路面现场测试规程JTG3450-2019贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验当待测路面为沥

0.5 1 2 5

贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉以℃面层平均温度为准

20 25 15 30

根据公路路基路面现场测试规程JTG3450-2019贝克曼梁测定沥青路面回弹弯沉时需进行温度修正以

测定时的路表温度沥青层中间深度的温度沥青层底面处的温度测定前5d的平均气温

根据公路路基路面现场测试规程JTG3450贝克曼梁测试路基路面回弹弯沉方法不适用于路基冻结后的回弹

根据公路路基路面现场测试规程JTG3450贝克曼梁测试路基路面回弹弯沉方法适用于各种路基路面

贝克曼梁弯沉仪测得到的是测定车辆载重下的

最大回弹弯沉值最小容许回弹弯沉值最大容许回弹弯沉值总弯沉曲线

根据公路路基路面现场测试规程JTG3450-2019贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验当所使用的贝克

2.4 1.2 3.6 5.4

根据公路路基路面现场测试规程JTG3450-2019贝克曼梁测试路基路面回弹弯沉方法不适用于路基冻

根据公路路基路面现场测试规程JTG3450-2019贝克曼梁测定回弹弯沉百分表初读数为终读数为24

25(0.01mm) 25(mm) 50(0.01mm) 50(mm)

贝克曼梁测定路基路面弯沉值为

总弯沉回弹弯沉滚动弯沉动态弯沉

热门试题

更多

热门题库

更多

建设领域现场人员继续教育注册造价继续教育国际商务单证员继续教育公路水运试验检测人员继续教育驾驶员继续教育园林景观设计专业继续教育助理工程师继续教育资产评估师继续教育社区护理学继续教育护理专业继续教育社会工作者继续教育国家基本药物临床应用继续教育医患沟通继续教育审核员继续教育实用软件应用技巧旅游项目管理继续教育