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故障列车如 110V 失电，连挂后故障车结钩灯无法点亮，此时必须严格执行试拉程序，保证列车连挂状态安全可靠

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机车乘务员考试《乘务五室新题库三》真题及答案点击查看

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列车110V失电客车照明系统含客室紧急照明列车头灯将全部失效

故障车110V失电应保留来车端六节车B09

出现列车故障时若故障车在车站内故障车在清客后再与救援列车连挂

救援列车连挂110V失电故障列车时故障列车连挂端的解钩灯会点亮

故障车如110V失电按停放制动施加无效处理保留来车端节车B09

一节两节三节六节

连挂列车运行至指定停放地点后故障车司机施加及恢复BO9后方可通知端解钩

快速制动停放制动一节车两节连挂端

05A0706株110V失电时列车司机室侧门无法打开

05A0706株110V失电时列车司机室侧门可以打开

列车110V失电后列车停放制动将保持失电前状态

洗车模式用于列车连挂洗车时移动列车摩擦制动故障指示灯当一辆车的气制动隔离时黄灯点亮刮雨器电机由24V

如故障列车110V失电且停在区间司机向行调说明情况原则上以防发生现场不可控的情况

先救援、后疏散先清客、后疏散先救援、后清客先清客、后救援

当机车直供电列车因某种原因造成全列车110V电源严重亏损时造成全列车三相逆变器充电机无法启动乘务员

如故障列车110V失电则在列车来车端设置红闪灯/手电筒显示红灯作为防护信号

救援列车连挂110V失电列车时救援列车连挂端的解钩灯会点亮但无法判断相应功能客车司机无需进行停放制

主风缸压力低故障救援时指引1在特定区间无法时故障车辆可在施加停放制动的情况下被牵引或推进至就近辅助线

手动缓解停放制动救援车故障车解钩前解钩后

判断主电故障的信息特征包括

备电工作指示灯点亮，主电故障指示灯点亮火灾报警控制器故障总指示灯点亮，且发出故障报警声音响器件发出消防车警报声专用屏蔽总指示灯（器）点亮显示器显示主电故障信息

在采用人工辅助连挂方式组织救援时由操作人工辅助连挂装置对故障车全自动车钩位置进行调整

车辆人员故障车司机救援车司机车站人员

列车解钩前在确认故障车已恢复B09后方可同意救援车司机进行解钩操作司机按压解钩按钮秒以上解钩灯灭则

一个一节车联挂端 3 2

列车故障无法动车进行救援时如列车在连挂困难区段应及时报行调需使用辅助连挂装置

列车故障无法动车进行救援时如列车在连挂困难区段应取消救援

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