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受到了山东地区中部山地的影响,为了避开山区 主要是政府的规划,为了平均分布路网 是为了经济发展的需要,同时考虑到各大城市的分布 主要考虑山东经济的发展,很少考虑到全国的路网分布
国家高速公路网 省际通道公路网 省道干线公路网 城乡公路网
城乡公路网 省际通道公路网 省际干线公路网 国家高速公路网
2035.0 2015.0 2020.0 2030.0
受到了山东地区中部山地的影响,为了避开山区 主要是政府的规划,为了平均分布路网 是为了经济发展的需要,同时考虑到各大城市的分布 主要考虑山东经济的发展,很少考虑到全国的路网分布
公路网的数量和里程 公路网的等效车道长度 公路网所属区域的土地面积 公路网所属区域的人口总数 公路网所属区域的国民生产总值
三横三纵三条路 两横两纵两条路 两横三纵三条路 三横两纵两条路
公路网总里程 公路网所属区域的土地面积 公路网所属区域的人口总数 公路网密度
公路技术状况检测与调查应以1-3Km路段长度为基本检测(或调查)单元 路面结构强度为抽样检测指标,最低抽样比例不得低于公路网列养里程的25% 存在危险涵洞的评定单元,MQI值应直接取0分 公路网公路技术状况评定时,应采用公路网内所有路线MQI的算数平均值作为该公路网的MQI