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油轮货油舱以外的船体结构可为( )。

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防止海洋污染和减轻货油舱结构腐蚀  提高强度.抗沉性和缩短停港时间  增加船体重量及造价  A+B"  
Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ  Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ  Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ 1356  Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ  
杂物舱  货油舱  压载舱  淡水舱  
纵骨架式  横骨架式  混合骨架式  A 或 B  
隔离舱  淡水舱  深舱  杂物舱  
货油舱爆炸起火, 消防员严禁上油舱甲板。  消防员可以使用机舱甲板泡沫炮、 船楼甲板泡沫炮扑救, 但消防员不得途径油舱甲板。  扑救泊位上的货油舱火灾, 车辆和人员必须保持足够的安全间距。  机舱和船楼泡沫炮操作员应穿着隔热服, 皮肤不得裸露, 必要时予以水枪保护。  
整个船长区域  整个货油区域  整个货油舱区域  整个货油舱、污油水舱和隔离空舱区域  
油舱柜驳油  残油的焚烧  燃油舱或货油舱柜处所的压载或清洗  油舱柜的压舱水的排放  
火焰变大、发亮、变白  烟雾由淡变浓黑  船体轻微颤抖,有的已膨胀变形  
低倍泡沫  中倍泡沫  高倍泡沫  
Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ  Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ  Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ  Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ  
大大增加了货油舱内的结构腐蚀  降低了船舶的抗沉性能  延长了停港时间  船体重量及造价有所增加  
对货油舱内结构腐蚀大大增加  减少了船舶抗沉性  延长了停港时间  船体重量及造价有所增加"  
整个货油区长度内的在双层底上的保护货油舱的燃油舱不满足MARPOL要求,需要改用压载水舱或者其它的非油舱来保护  如果燃油舱不能布置在双层底上来保护货油舱,可以布置在边舱上来保护货油舱  整个货油区长度内的在保护货油舱的边舱不可以布置成燃油舱,需改布置成压载水舱或者其它的非油舱来保护  燃油舱不可以布置在整个货油区域用作保护货油舱,考虑到布置的难度及需要保证足够的燃油舱仓容,可以将燃油舱布置到艏尖舱去  

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